Усилитель заднего бампера, Япония, Европа, USA

[CooLeR]

Добрый день. Японец 2008г. предстоит ремонт заднего бампера. У него внутри пенопласт стоит вместо усилителя как у Европейцев, американцев. Подскажите кто сталкивался, есть ли смысл купить и поставить металлический усилитель от европы\америки и подойдет ли он по размерам и крепежу?

[Pashka]

Добрый день. Японец 2008г. предстоит ремонт заднего бампера. У него внутри пенопласт стоит вместо усилителя как у Европейцев, американцев. Подскажите кто сталкивался, есть ли смысл купить и поставить металлический усилитель от европы\америки и подойдет ли он по размерам и крепежу?

У европейцев/американцев тоже есть пенопласт, но он крепится к алюминиевой направляющей.



У японцев только пенопластовый наполнитель, без направляющей, вот такой

[Pashka]

Сравни чертежи японца и американца, чтобы понять чего докупать:

Японец
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=fceab2e9-b621-4292-98f4-b6bf1ec8c544&Unit=74eab7d6-d672-4ea4-91f5-6be349c4c274

Американец
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=43d60773-9b71-4d51-9852-f25e4fecc3e6&Unit=db676538-9f84-4b8b-844f-12e18f3d82fc

[Paulus]

Паш, а по материалу разницы нет? Вроде Америка от Европы отличается, где-то усилитель из алюминия, где то из стали.

[Pashka]

Паш, а по материалу разницы нет? Вроде Америка от Европы отличается, где-то усилитель из алюминия, где то из стали.

Паша, путаешь с 30-кой.
На 30-ках у америкосов направляющая алюминиевая, у японцев алюминиевая только на G's, на других комплектациях - без направляющей (только пенопласт), у европейцев - направляющая стальная.

[CooLeR]

докупить то понятно что, вопрос в том, есть ли там отверстия под крепеж всего этого?

[CooLeR]

И стоит ли его ставить? Почему японцы интересно у себя ставят только пенопласт?

[Pashka]

Почему японцы интересно у себя ставят только пенопласт?

В Америке жестче требования по безопасности.

[Pashka]

В Америке жестче требования по безопасности.

Наверное даже не жесткости требований дело, а в методах их проверки - разные тесты, разные результаты (например в Америке есть тест на 25% перекрытия при лобовом, в других странах его не пооводят). Вот и подстраиваются.

[nester]

В Европе качество бампера регламентируется стандартами ЕЭК R42. В оба бампера по очереди бьют специальным маятником (который соответствует массе машины) либо барьером, находящимся на расстоянии 455 мм от земли. Скорость, с которой двигаются эти предметы в сторону бампера – 4 км/ч. Иногда, конечно, просто разгоняют автомобиль, и он на этой маленькой скорости врезается в специальное препятствие. Помимо этого, обстукиванию подвергаются еще и бока автомобиля. При ударах не должны потерять свою функциональность и рабочее состояние светотехника, детали системы охлаждения, кузовные элементы и прочее.

В Америке и Канаде более жесткие стандарты, ведь контакт с препятствием здесь происходит на вдвое большей скорости (8 км/ч). Именно поэтому можно заметить, что у автомобилей их производства более массивные бампера. Еще один интересный момент: в канадских требованиях к бамперам присутствует один любопытный пункт, который гласит о том, что бампер должен сохранять присущие ему свойства при температуре до –30°С.

Также стоит отметить, что в Америке страховые компании предлагали увеличить скорость столкновения до 16 км/ч, но производители добились негативного ответа на него, т. к. вкладывать лишние деньги в усиление конструкций никому не охота.

А в Япии вообще пофигу на эти бампера.
У меня был канадский Субару Аутбэк. Вот там бампера так бампера им вообще все пофигу было.

[Pashka]

А в Япии вообще пофигу на эти бампера.
У меня был канадский Субару Аутбэк. Вот там бампера так бампера им вообще все пофигу было.

Сергей, в зад Вайбу 2 раза въезжали, даже ГАИ не вызывал - не было повреждений, а у последнего мерседеса фары, "телевизор".... , даже радиатор пробил.

[nester]

Ага.
Чего-чего а американские бампера крепкие, эт точно.

[CooLeR]

Большое всем спасибо за столь полные ответы. Остался один вопрос, встанет ли все это дело на японца? То есть предусмотрены ли с завода крепежные отверстия под усилитель?

[nester]

Большое всем спасибо за столь полные ответы. Остался один вопрос, встанет ли все это дело на японца? То есть предусмотрены ли с завода крепежные отверстия под усилитель?

А вот здесь помочь не могу. Надо смотреть схему, а еще лучше узнать у того кто разбирал оба авто  в этом месте.

[Волшебnick]

Большое всем спасибо за столь полные ответы. Остался один вопрос, встанет ли все это дело на японца? То есть предусмотрены ли с завода крепежные отверстия под усилитель?

посадочные отверстия под "домики" на которые сажается пенопласт в японце и железные "домики" под крепёж алюминиевого евроамерикоса  совпадают
и то и другое есть в наличии на Стартовой 12 приезжайте примерим по месту.