Первое, 10 киловат на 48 вольт это 200 ампер, это хрень, невменяемые токи, которые могут быть только кратковременными, батарея будет дохнуть, жирные провода итд.
Второе - ремень на гену на киловат-полтора как правило, значит на 10 надо другие ремень и оси, а то тупо или проскальзывать будет или порвет ремень, ну и нагрузка на подшипники.
Остальное решаемо.
И привод на 200 ампер, это намотка писец какого жирного провода с соответствующим тепловыделением.
