Штатный усилитель звука, дорестайл

[Igor_P]

Сегодня устранял дребезг защитного пластикового кожуха усилителя звука под правым сиденьем (дребезжал на кочках), и озадачился вот каким вопросом:
Обратил внимание, что на усилитель идет очень мало проводов. Посмотрел по схеме - он работает только на два динамика в передних дверях. Остальные колонки подключены прямо к "голове".
 Audio System (Separate Type Amplifier Before Dec. 2011 Production).pdf (229.46 КБ - загружено 364 раз.)

Просто интересно, может уже кто-нибудь разбирался в причинах такого инженерного решения? Какой толк от этого усилителя, если остальные динамики подключены мимо него?..

P.S.
На рестайле все колонки подключены через усилитель.
 Audio System (Separate Type Amplifier From Dec. 2011 Production).pdf (261.56 КБ - загружено 255 раз.)

[Pashka]

Может дело в JBL неJBL?

[Igor_P]

Может дело в JBL неJBL?

Да нее, JBL это отдельная тема! Он штатно появился в комплектации Люкс с декабря '12-го, а у меня Престиж '10-го!
Суть вопроса: как влияет на качество звука внешний усилитель для двух колонок в передних дверях, если остальные (тыловые и фронтальные) динамики подключены к встроенному усилителю ГУ? Причем, вход внешнего усилителя подключен в параллель с фронтальной акустикой приборной панели (см. стр. 5-6 первой схемы). Могу предположить, что его цель - срез ВЧ и усиление НЧ, т.к. высокие частоты в дверных динамиках отсутствуют.

[Igor_P]

Могу предположить, что его цель - срез ВЧ и усиление НЧ, т.к. высокие частоты в дверных динамиках отсутствуют.

Всё, разобрался! Так и есть, на вход усилителя поступает полный звуковой сигнал, а усилитель с встроенным кроссовером обрезает высокие и средние частоты и выдаёт усиленные басы. Получается что-то типа дверных сабвуферов.
Если отключить усилитель и соединить в его разъеме входы и выходы между собой, то на динамики передних дверей идёт полный сигнал, но практически без басов.

Зря тему создавал, но может кому-нибудь полезно будет