Товарищи, кто катается с контроллером зарядки на аккуме - есть ли изменения в работе штатной "проветривалки" салона? На улице стало очень тепло, нажал эту кнопку (нажимал по инструкции - при включенном зажигании) - но что-то особо эффекта не вижу. Раньше вентилятор в солнечную погоду слышно было, а теперь вообще тихо.
Может из-за того что панель постоянно нагружена на аккум - на вентилятор уже не хватает?
P.S.
Отвечу сам себе - действительно, стоило отключить контроллер, и вентиляция салона заработала. Видимо аккум отбирает мощность, и на запуск вентилятора уже не хватает. Так что на лето нужно эту приблуду отключать, особенно если 12В аккум уже уставший (как в моем случае)
У меня подобного не наблюдается. Может из-за того что как 3 года вместо кислотника титанат стоит, а также что контроллер регулирует ток зарядки по температуре. В жару вентилятор молотит без проблем. Скорее всего зависит от потребления контроллера на акум.
