Если серьезно, то грамотное занижение видел на 20-ке на драйве.
Человек поставил вкруг каябу ню ср, и заниженные пружины с прогрессивной навивкой.
Более короткие пружины либо более мягкие приведут к тому что машина будет гасить пробои отбойниками, что не есть гуд. Прогрессивная же навивка позволяет и занизить машину и пробои погасить не доходя до отбойника, также лучше ведет себя в поворотах, крены меньше и тд и тп.
В общем считаю такой подход самым правильным.
