Саня (Lexx) здорово. Я как понял ты пошел по нашему пути. Сначала керосин (в нашем случаи лавр). Скажу тебе одно. Мы делали на 3-х машинах. В итоге на двух сделали капиталку, а третью нах разбили и так и продали. По результату ремонта движка, ему лавры и керосины не помогут. Меняй кольца. Если сможешь без снятия движка, то это самый экономичный способ будет. Сейчас у меня после замены всего, что можно на 9000 км все равно идет расход от 0,5 до 1 литра.
возможность то есть без снятия... но я еще памучяю его керосинкой))
з.ы. прошествия 3-х дней:
-в краснодарском крае замена колец!!!
-в лен.области замена колец (швед, пробег не посмотрел...) по итогу замены-движка в помойку, после машина приехала к нам на замену двс... при замене обнаружилось куча болтов валяющихся по двигателю, свечи разбитые...
-приехал дядька один с жалобой на масложор за 3 тыс.км 3 литра масло тойота 5-30... до этого было 0.5-1 л. на 6-7 тык.
-приехал дядька с архангельска: масложор масло 5-30 тойота!!!
для себя пока решил не лезть в движку.. успеется, это просто))) а вот попробовать побороть без вмешательства это интереснее)) покатаюсь на масле 5-30 тойота, посмотрю за расходом... потом поменяю масло а вот на какое пока не решил... сегодня читал про зепро 5-40 и еще какое то голландское... попробую их, если безрезультатно, то снова попробую керосинку.... и только потом буду лезть к кольцам))
