Автосервис Dservice [Москва] -10% Увеличение клиренса!!!

[Dservice]

Уважаемые участники автофорума.
Как Вы знаете, технический ремонт автомобилей требует к себе ответственного и профессионального подхода. Автомобильный технический центр «Dservice» готов предложить Вам свои услуги на должном профессиональном уровне по приемлемым ценам. Мы основываемся на системе отношений, при которой пожелания клиента занимают первое место.

Скидка членам клуба 10% на работы и услуги, представленные в нашем автосервисе при предъявлении клубных карт или клубной атрибутики.
Наш автосервис оказывает услуги по:
• Техническому обслуживанию автомобилей
• Шиномонтажу
• Полный комплекс слесарных работ
• Увеличению клиренса Вашего автомобиля.
Более подробную информацию о нас Вы можете получить на нашем сайте www.dservice.su
Мы ждем Вас ежедневно с 10:00 до 21:00
г. Москва Ул. Кольская д.1, стр.4
e-mail: d.service@inbox.ru
Записаться в автосервис или получить консультацию по ремонту можно по телефону: +7 910 482-24-24

[Dservice]

Увеличение клиренса Тойота Приус 2013 года выпуска, установка передних и задних проставок. Коплект передних проставок 20 мм, задних 30 мм. Пример нашей работы по увеличению клиренса"ДО" и "ПОСЛЕ". Пример нашей работы http://www.dservice.su/photos/uvelichenie-klirensa-toyota-prius-2013

[Dservice]

продолжение.....

[Dservice]

Концовка.....

[Pashka]

Насколько я понял подопытный Приус - российский?

Таким образом вы подняли уже и так поднятую машину.
(Подробнее об этом читать тут http://prius-club.su/index.php/topic,1825.0.html )

У владельцев европейцев, американцев и японцев эффект "после" будет как на первом фото (до внедрения проставок в российский).

ИМХО для российского Приуса перебор (последние фото), для остальных - будет вполне допустимо.

[Paulus]

Насколько я понял подопытный Приус - российский?

Таким образом вы подняли уже и так поднятую машину.
(Подробнее об этом читать тут http://prius-club.su/index.php/topic,1825.0.html )

У владельцев европейцев, американцев и японцев эффект "после" будет как на первом фото (до внедрения проставок в российский).

ИМХО для российского Приуса перебор (последние фото), для остальных - будет вполне допустимо.

если воткнуть резину с дискам поболее, то будет смотреться гораздо лучше.

Dservice
в первую очередь интересует бюджет мероприятия

[Dservice]

Да, действительно автомобиль покупался, в России у ОД.

В данном случае клиент увеличивал клиренс, для установки 16 или 17 дисков.

Цена вопроса 7200 (Работа с простаками).

[kva999]

Цена вопроса 7200 (Работа с простаками).

В свое время проставки мне обошлись в 1000 руб и 1500 установка. Так что ценник ИМХО даже для столицы совсем не гуманный.

[Dservice]

На данный момент цена проставок для приусов последнего поколения у поставщиков составляет: 950 руб, передние 20 мм, ~1300 задние 30 мм. Мы не ставим свою торговую наценку.
Работы по установки проставок, передние стойки С\У, Р\С 1500 руб. за шт.
Работы по установке задних проставок под пружины 1000 руб за шт.
На наш скромный взгляд цена адекватная, по мск. на данный момент.

[антон1980]

а датчик на задней балке переставляете? или потом без задних тормозов ездить, после увеличения клиренса?

[Paulus]

а датчик на задней балке переставляете? или потом без задних тормозов ездить, после увеличения клиренса?

причем здесь датчик на задней оси? он отвечает за авторегулировку ближнего света. "колдуны" оставьте в жигулевском прошлом. системам ABS и EBD нужны только датчики вращения колес и продольно-поперечных ускорений

[WiSer]

В свое время проставки мне обошлись в 1000 руб и 1500 установка. Так что ценник ИМХО даже для столицы совсем не гуманный.

Месяц назад ставил проставки 20х20, 5800 руб. И то сказали что по такой цене последний, очень хлопотно, дальше будет стоить дороже. Как то так, рынок тоже за евро идет.

[антон1980]

причем здесь датчик на задней оси? он отвечает за авторегулировку ближнего света. "колдуны" оставьте в жигулевском прошлом. системам ABS и EBD нужны только датчики вращения колес и продольно-поперечных ускорений

все ниженаписанное взято из описания тормозной системы именно приуса!: EBD system (Electronic Brake force Distribution)«Система EBD (Electronic Brake force Distribution) предназначена для перераспределения тормозных усилий между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны автомобиля, в зависимости от условий движения.EBD действует в составе традиционной 4-канальной ABS с электронным управлением.При торможении прямолинейно движущегося автомобиля происходит перераспределение нагрузки - передние колеса нагружаются, а задние, в свою очередь, разгружаются. Поэтому, если задние тормозные механизмы будут развивать такое же усилие, как передние, увеличится вероятность блокировки задних колес. При помощи колесных датчиков скорости блок управления ABS определяет этот момент и регулирует подводимое усилие. Следует отметить, что распределение усилий между осями при торможении существенно зависит от массы груза и его размещения.

[Sportcross]

один вопрос ко всем : а зачем все ставят проставки эти ? хотите ездить по гавну купить паркетник или джип.

[Оleg]

один вопрос ко всем : а зачем все ставят проставки эти ? хотите ездить по гавну купить паркетник или джип.

Встечный вопрос, может сами ответите: зачем на практических всех машинах, офицмально постовляемых в россию, увеличеный клиренс?