Вообще то я про европейские и ближневосточные мануалы, но если вы спроецировали это только на одну отдельно взятую страну... то как говориться на вору и шапка горит.
ЗЫ если просто тупо попробовать оценить рынки Северной Америки (Штаты + Канада) и все остальные, то станет ясно для каких рынков сбыта Тойота реально дорожит своим имиджем, а для кого действует по остаточному принципу.
ЗЫЗЫ и если не нравится папуасы, ну замените на аборигены или... более толерантно - эти странные и непонятные европейцы.
ЗЫЗЫЗЫ теперь по теме... Всем японским двигателям прописано использовать ILSAC'ковские масла. А теперь попробуйте найти масло со спецификаций ILSAC гуще чем 5W-30... Подскажу, попадалось 10W-30 и то в виде исключения и вот тут начинаешь понимать, что папуасы мы не потому что ведёмся на развод маркетинга, а потому что технически (это я про стандарты и спецификации если что) безграмотны и особо к этим знаниям не стремимся, зато готовы слушать доморощенных гаражных авторитетов.
Ну и еще довесок... маслам соответствующим требованиям ILSAC наиболее близки масла с европейскими допусками ACEA А1/A5, которые характерны низким значением HTHC, которые в свою очередь так же бывают не гуще чем 5W-30.
