Свои скорее всего буду снимать, ибо между клиренсом и управляемостью однозначно выбираю управляемость.
Управляемость приуса - вещь очень относительная. Я после субару ее там не нашел
Проще опустить водительское на пол, и приподнять давление в шинах на 0.2 - 0.3 от штатного. И все вернется на место
Вообще, на своих r15, и проставках я не вижу никаких проблем.
