По теме сигнализаций хотелось бы оставить небольшую ремарочку...возможно это будут очевидные и боянистые вещи, но приус - был первым автомобилем, на который я ставил сигнализацию, и когда принимал работу у мастера - вообще не понимал как проверить функционал сигнализации. основной акцент при выборе сигнализаций "что лучше поставить/где лучше поставить", но нигде не встречал "как проверить насколько хорошо вам установили сигнализацию".
так вот, после того как вам установили в сервисе сигналку - звонят, и приглашают забирать авто.
лично у меня этот процесс происходил следующим образом: мужик в годах протянул брелок со словами "машинка готова - есть вопросы?"
кроме слов "как открыть/закрыть машину" и "что будет после того как я отключу АКБ" - вопросов не нашел.
лишь спустя два года я "созрел" проверить что сигнализация может помимо охранных функций и открытия/закрытия ЦЗ.
так вот набросаю пару вопросов для таких же как я (дополняйте - поправляйте):
- где сервисная кнопка и как она выглядит (она пригодится для смены заводского пароля снятия с охраны - заводской пароль либо 1 либо 11 - очень простая задача для угонщика: провернуть личинку и найти сервисную кнопку).
- где расположен блок сигнализации (разбирал всю торпеду, снизу возле ног - не могу найти где блок. очень рад этому, но хотелось бы знать где что в моем автомобиле).
проверяем заложенный "противоугонный" функционал. пишу в кавычках поскольку наверняка он общий для всех - вопрос только всем ли его организовывают, а именно:
- ставим авто на охрану, открываем штатным брелком авто, вставляем в слот, запускаем автомобиль - у меня авто не заводится (доходит до режима 2*power без тормоза) - это я так понимаю для случая, когда "зашифрованный"радиосигнал сигнализации глушат, в надежде что вы откроете цз незашифрованным сигналом штатного брелка, либо ретранслятор, либо когда бывший хозяин решил вернуть себе автомобиль, оставив себе ключик)
- имитируем заведенный авто на парковке с открытыми окнами (либо окно разбили). мелкая шпана, проникнув через открытое окно наверняка допустит (две мелких ошибки) из-за которых авто глохнет и включается сирена(тут я подробно расписывать не буду но проводил имитацию на двух людях - у всех авто заглох. хоть и "детская" логика, но весьма эффективная).
- имитируйте с мастером режим "разбой", когда вас могут вытащить из салона, либо руководить действиями , угрожая ножом. актуально для таксистов. про последний я лишь прочитал в мурзилке своей сигнализации, но жалею что не провёл этот процесс с мастером.
- на автозапуске, открываем штатным брелком автомобиль - открываем капот/багажник - автомобиль глохнет.
- если не снять с автозапуска и начать движение автомобиль заглохнет (это я узнал в первое же утро. навалил кирпичей знатно от сего факта)
