Новости и рейтинги по Приусу и гибридам

[dimakoff]

Продолжу 

Японцы попросили у США разрешения сделать небезопасную «Тойоту»



Компания Toyota обратилась к Национальной администрации дорожного движения США (NHTSA) с просьбой освободить на два года свою будущую водородную модель FCV от обязательного соответствия одному из пунктов федеральных требований к безопасности транспортных средств. Производитель не успевает привести в необходимое состояние электрику машины, выход которой запланирован на 2015 год.

Пункт 305 федеральных требований США к безопасности машин гласит, что все элементы силовой установки электромобиля должны быть надежно защищены от столкновений. Также система должна автоматически выключать подачу тока в случае ДТП. «Тойота» сообщила, что в силу конструктивных особенностей FCV она пока не способна привести модель в соответствие с этим правилом.

Кроме того, в компании опасаются, что подобная система может ошибочно сработать при незначительном ударе на небольших скоростях, например, на парковке, и в таком случае владельцу придется произвести дорогостоящий ремонт источников электропитания.

Седан FCV оснащен 136-сильной установкой на топливных ячейках. В движение машину приводит электромотор, энергия для которого вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом. «Выхлоп» таких агрегатов – обычная вода. Модель имеет два бака для водорода, заправить которые можно на специальных станциях. Время полной заправки занимает около трех минут.

Продажи новинки начнутся в Японии в 2015 году. Цены будут начинаться от семи миллионов иен (68,7 тысячи долларов). Летом того же года водородные машины поступят на североамериканские и европейские рынки.

Отсюда: http://motor.ru/news/2014/07/02/exemption/

[Pashka]

Полный рейтинг продаж автомобилей в Японии за первое полугодие 2014 года

4 июля Японская ассоциация автомобильных дилеров опубликовала рейтинг продаж новых машин за истекшие полгода.

На первом месте рейтинга находится гибридный хэтчбек Toyota Aqua, который за период с января по июль разошёлся тиражом в 123 637 единиц. На втором месте с несущественным отставанием находится «вечный» участник первой тройки рейтинга Honda Fit, который в октябре прошлого года вышел в новом кузове и тоже оснащается гибридной силовой установкой. Его купили в первом полугодии 121 764 шт. Далее — Toyota Prius с результатом 103 974 шт. На четвёртом месте у нас семейство Toyota Corolla с и вовсе скромными на фоне предыдущих лидеров 64 311 проданными автомобилями. Пятёрку замыкает Nissan Note — 59 721.

1   Toyota Aqua   123 637   93,4%
2   Honda Fit   121 764   168,7%
3   Toyota Prius   103 974   78,5%
4   Toyota Corolla   64 311   159,8%
5   Nissan Note   59 721   72,4%
6   Toyota Voxy   53 510   254%
7   Toyota Vitz   48 448   105,3%
8   Honda Vezel   46 679   дебют 2014 года
9   Nissan Serena   44 473   90,3%
10   Toyota Noah   34 813   204,4%



http://news.drom.ru/29052.html

[Pashka]

Toyota представила первый полноприводный гибридный премиум-седан Toyota Crown



9 июля компания Toyota провела в Японии презентацию модернизированной версии текущего поколения Toyota Crown. Автомобиль впервые в своей истории получил гибридную силовую установку, сочетающуюся с полноприводной трансмиссией постоянного типа. До вчерашнего дня гибридные Крауны комплектовались только задним приводом.

Полноприводные Toyota Crown приводятся в движение 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания, который работает в паре с электромотором. Здесь ничего нового нет. Новым же в гибридной силовой передаче является использование дифференциала повышенного трения типа «торсен» и специально разработанной под задачи постоянного полного привода трансмиссии. Распределение крутящего момента по осям во время движения происходит в следующих соотношениях: по умолчанию 40% тяги отдаётся передним колёсам, а 60% — задним, в зависимости от манеры управления соотношение момента может варьироваться электроникой в диапазоне 50:50 — 30:70.

Гибридный полноприводный Toyota Crown в смешанном режиме потребляет 4,8 литра на 100 км пробега. У него второй по экономичности результат в нынешнем поколении. Первое место удерживает гибридный заднеприводный Toyota Crown, который на сотню расходует 4,3 литра.

Новый автомобиль доступен в семи комплектациях: три Toyota Crown Athlete, три Toyota Crown Royal и одна Toyota Crown Majesta. Самая дешёвая комплектация обойдётся японцу в 4 433 143 иен (1,48 млн рублей по текущему курсу), топовая же комплектация Majesta стоит 6 450 000 иен или (2,156 млн рублей).

P.S. В этот же день компания Toyota представила ещё 4 новых комплектации Toyota Crown, объединённых общей темой оформления экстерьера и интерьера и общим названием — Black Style. Автомобили «блэк стайл» украшены полностью черными решеткам радиатора, у цвета которых есть специальное обозначение Piano Black, а также «дымчатыми» хромированными элементами. В салоне богато и со вкусом использована натуральная кожа чёрного и терракотового цветов, а также чёрный велюр и кожаная отделка передней панели.

http://news.drom.ru/Toyota-Crown-29070.html

[Paulus]

Полноприводные Toyota Crown приводятся в движение 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания, который работает в паре с электромотором. Здесь ничего нового нет.

Тойото Камри детектед

[lexx]

только это не первый гибридный краун))

[Pashka]

Prius установил рекорд Нюрбургринга по расходу топлива



Подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Plug-in установил необычный для трассы Нюрбургринг рекорд — самый эффективный расход топлива. На прохождение 20,8-км трека было затрачено менее пяти столовых ложек бензина, а средний расход в итоге составил 0,4 л на 100 км (698 миль/британский галлон).

Представители Toyota отмечают, что данный показатель был достигнут в обычный трек-день, когда трасса была открыта для всех желающих. С технической точки зрения гибрид ничем особенным не отличался от серийной модели, разве что парой стильных деталей от TRD и покрышками с низким коэффициентом сопротивления качению.

Перед «рекордным» заездом батарея Prius Plug-in была полностью заряжена, так что ДВС включился в работу всего один раз во время затяжного подъема. Если бы перепад высот на Нюрбургринге был поменьше, то на панели приборов красовался бы показатель в 999,9 миль/галлон.

Средняя скорость прохождения трека составила минимально разрешенные 60 км/час, время круга — 20 минут 59 секунд.

Напомним, что Toyota Prius Plug-in отличается от обычного Приуса наличием более емкой литий-ионной батареи (4,4 кВт-час против базовых 1,4 кВт-час).

http://news.drom.ru/Prius-29109.html

[Pashka]

Toyota Prius 4 поколения должен получить полный привод



        
Три поколения Тойота Приус разошлись тиражом более 3 млн экземпляров. И продажи только растут.    
          
Новое поколение Toyota Prius будет оборудоваться литий-ионными батареями, а в качестве опции предложат полный привод. Такую информацию передает агентство Automotive News, ссылаясь на господина Сага Коеи, руководителя разработки силовой передачи для гибрида.

Пятый Приус представят покупателям в двух модификациях: с немного устаревшими и тяжелыми, но недорогими и надежными никель-металл-гидридными батареями, а также с более современными и легкими, но дорогостоящими литий-ионными. Таким образом Тойота планирует охватить большую аудиторию — как водителей с небольшим бюджетом на покупку авто, так и любителей экологичных и высокотехнологичных машин, которым никаких средств на достойный гибрид не жалко.

Что касается установки системы полного привода, то Сага сказал следующее: «Я думаю, мы, возможно, сделаем это». Маловероятно, что для Приуса будет применена схема с дифференциалом типа «торсен», как на новом Toyota Crown, больше шансов у системы E-Four, когда на заднюю ось устанавливается электромотор.

Стоит также отметить, что пятое поколение Toyota Prius будет построено на новой, модной нынче модульной архитектуре (в компании ее называют Toyota New Global Architecture). С началом производства Тойота задерживается, по оптимистичным прогнозам оно стартует только в декабре 2015 года.

http://news.drom.ru/Toyota-Prius-4-29111.html

[dimakoff]

В добавление к прошлой новости

P.S. Маркетологи и пиарщики Тойоты молодцы, конечно! 0,4л/100км - звучит громко для основной массы народу. И не важно что параллельно было потрачено куча электрической энергии - об этом мы говорить не будем. 

[SEReGa]

Добавлю:

[Pashka]

Собственно не новость, просто только сейчас заметил, что на ПРульные 30-ки добавили новый цвет 8T7 (не путайте с Pacific Blue metallic 8S6)

[Pashka]

В Японии с 1 августа на Prius и Prius PHV доступны новый цвет дополнительной отделки интерьера и экстерьера - золотистый (включая ручки двери, колпаки зеркал заднего вида и накладку на пороге).















И еще новые цвета обивки:






http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/3694759/

[nester]

Гибридные войны. Hyundai бросает вызов Toyota
Какой громкий лозунг.

[WiSer]

Старт продаж на российском авторынке электровнедорожника Mitsubishi Outlander PHEV был дан в среду на автосалоне в Москве, сообщается в пресс-релизе, поступившем в «Газету.Ru».

Новинка представлена в двух комплектациях: Intense по цене 1 млн 799 тыс. руб. и Ultimate по цене 1 млн 999 тыс. руб.

Mitsubishi Outlander PHEV является первым серийным электровнедорожником с полным электроприводом, запас хода которого составляет свыше 880 км, что позволяет решить проблему ограниченного запаса хода.

Кроме официальной сертификации Outlander PHEV был подвергнут в России дополнительным испытаниям в ряде регионов с различными климатическими и дорожными условиями. В рамках испытаний в Москве, Тольятти и Екатеринбурге пробег каждого электромобиля составил более 30 тыс. км. Эксперты корпорации Mitsubishi Motors и компании-дистрибутора «ММС Рус» проверили технические характеристики и эксплуатационные свойства электровнедорожника в плане соответствия российским реалиям.

[Pashka]

Prius 2015 (не новое поколение, а еще один рестайлинг)

Prius Persona Series

http://www.toyota.com/prius/#!/Welcome

Что заметил из изменений:

Рычаг теперь покрашен в темный хром


Подсветка в ногах синяя


Отделка SofTex®


Теперь с элетрорегуловкой сидений


Встроен шумоизлучатель для езды на электротяге на скорости менее 15 миль/ч 

[nester]

оооо, электропривод сидений.
Это то , о чем я так мечтаю.
Не пойму, почему сразу было не сделать.
У меня даже на Субаре 2001 года были эл приводы.

Паш, а это чё только на Америку пока? Или?