Хочу менять 20ку на Prius Plus или 50ку

[Sergio_Prius20]

Приветствую всех!
Я не сильно писатель, и в основном справлялся всегда сам, и очень доволен своим 20м . Но время идет, и я стал подумывать над обновлением.
А сейчас в 2025 это очень похоже на утопию. Я начал посматривать обьявления и несколько озадачен.
С одной стороны мне очень нравится 40ка с 5 местами. Она достаточно просторна, и внутри какой-то теплый ламповый уют.
Но с другой 50ка - это уже что-то технически свежее, и как я полагаю понадежнее.
Мои критерии левый руль и малое количество хозяев. (дабы избежать тех аппаратов, которые ходили по рукам)
учитывая опыт с моим приусом, 300к пробег - это для наших машин - фигня.

Вот хотел бы услышать ваши мнения, стоит ли внимания более просторный , но старый автомобиль, или сфокусироваться на низком, но новом?

[Paulus]

40ка имеет смысл если в приоритете большой по высоте и объему багажник и полноценные 5-7 мест.
Из минусов - ВВБ на 41х (5-местных машинах) ходит еще меньше чем на 30ке, инвертор горит на дорестах. Пробой прокладки гбц и ротор помпы, также как и на 30ке.

Если размеры салона/багажника на 20ке вас устраивают, то однозначно берите 50ку. Лучше динамика, меньше расход, устойчивый к износу салон, подвеска намного лучше. Минусов я особо не знаю. Есть варианты с 4wd и литиевое батареей, это вообще огонь.

[WiSer]

Или Короллу глянуть, универсал))

[Sergio_Prius20]

40ка имеет смысл если в приоритете .....

Спасибо за развернутый ответ.
А как у 50ки с клиренсом?  Не сильно ли она пузотерка?  Использовать в основном в Питере

[Pashka]

Спасибо за развернутый ответ.
А как у 50ки с клиренсом?  Не сильно ли она пузотерка?  Использовать в основном в Питере

На 52-й ставил проставки. Без них цеплял высокие лежачие

[Paulus]

Спасибо за развернутый ответ.
А как у 50ки с клиренсом?  Не сильно ли она пузотерка?  Использовать в основном в Питере

После 20ки особо разницу я думаю не заметите. Но всегда можно действительно поставить проставки.
Дилерские 50ки немного выше.

[Рауль]

40ка имеет смысл если в приоритете большой по высоте и объему багажник и полноценные 5-7 мест.
Из минусов - ВВБ на 41х (5-местных машинах) ходит еще меньше чем на 30ке, инвертор горит на дорестах. Пробой прокладки гбц и ротор помпы, также как и на 30ке.

Если размеры салона/багажника на 20ке вас устраивают, то однозначно берите 50ку. Лучше динамика, меньше расход, устойчивый к износу салон, подвеска намного лучше. Минусов я особо не знаю. Есть варианты с 4wd и литиевое батареей, это вообще огонь.

55 не идут с литием

[Sergio_Prius20]

После 20ки особо разницу я думаю не заметите. Но всегда можно действительно поставить проставки.
Дилерские 50ки немного выше.

Спасибо!
У меня 30мм проставки стоят. на 50 ке с ее спортивными формами проставки испортят вид ?

[Sergio_Prius20]

А еще вопрос : проекция на стекло
левый руль 40 / 50 бывают с таким ? Стоящая ли это опция, или не стоит на ней заострять внимание?

[coldronborn]

А еще вопрос : проекция на стекло
левый руль 40 / 50 бывают с таким ? Стоящая ли это опция, или не стоит на ней заострять внимание?

Конечно бывает! На 50 так точно есть в максималке.
Стоящая или нет - тут каждый для себя сам определяет)) Кому-то нафиг не нужна, а кто-то без нее уже и ездить не может (как я, например). Для меня очень полезная штука - взгляд всегда на дороге, видишь скорость, нажатие на газ и направление движения по навигатору - все в одном месте. На приборку смотрю только когда хочу расход топлива глянуть.

[WiSer]

Жаль только стекла дорогие под проекцию(

[kva999]

Имхо лучший вариант это 52. И литий, и плагин, и минимальнй расход, и богатая комплектация.

[Paulus]

Имхо лучший вариант это 52. И литий, и плагин, и минимальнй расход, и богатая комплектация.

Цена только немножко другая, все запчасти специфические крайне дорогие и полбагажника доступно

[kva999]

Цена только немножко другая, все запчасти специфические крайне дорогие и полбагажника доступно

По цене, мне очень повезло в свое время, обошлась, благодаря Сергею, по нынешним расценкам просто даром. Сейчас даже не знаю, сколько бы она стоила. По запчастям разницы пока не заметил, все родное. А с багажником, согласен, на рыбалку или в поход уже некомфортно. Но, есть бокс на крышу, он спасает. Еще обязательно нужен доступ к бытовой розетке, если заряжаться на зарядных станциях, то экономии почти не будет. У нас, в Сочи, расстояния небольшие. Езжу преимущественно на электричестве. Кайф, тишина, правда хочется сделать шумоизоляцию)). ДВС может и месяц не заводиться. Так что тут тоже значительная экономия на том же масле и фильтрах. Да и внешне, мне 52-я нравится больше, хотя тут, на любителя.

[АВТОКАЙФ]

По цене, мне очень повезло в свое время, обошлась, благодаря Сергею, по нынешним расценкам просто даром. Сейчас даже не знаю, сколько бы она стоила. По запчастям разницы пока не заметил, все родное. А с багажником, согласен, на рыбалку или в поход уже некомфортно. Но, есть бокс на крышу, он спасает. Еще обязательно нужен доступ к бытовой розетке, если заряжаться на зарядных станциях, то экономии почти не будет. У нас, в Сочи, расстояния небольшие. Езжу преимущественно на электричестве. Кайф, тишина, правда хочется сделать шумоизоляцию)). ДВС может и месяц не заводиться. Так что тут тоже значительная экономия на том же масле и фильтрах. Да и внешне, мне 52-я нравится больше, хотя тут, на любителя.

   Володя, по плаг ин и электричкам в России все просто - если есть "своя" розетка и эксплуатация в основном по городу, то бери и кайфуй, а если нет - не нужно брать такую машину.