Доброго времени суток. Попробую здесь написать, может кто поможет советом.
Итак, имеем приус 30 2009 года, правый руль. Снимал для ремонта рулевую рейку. Рейка снималась без снятия подрамника, рулевой вал отсоединялся только от рейки (Нижнее шлицевое соединение). Рулевое колесо было зафиксировано, не крутили 100℅. После сборки (помучился конечно с надеванием вала на рейку) и попутной замены стоек стабилизатора, при запуске авто выяснилось, что малый аккумулятор сел (была открыта дверь багажника, мой косяк). Соответственно при попытке запуска приус поморгал приборной панелью и затих. Подключили пускозарядное, с него включился, Полпанели приборной не работает, но это уже было у меня, так что не переживал, знал что позднее при пуске все заработает. При включении заднего хода (колеса стояли прямо) на мониторе активные линии показали что руль якобы повёрнут влево до упора, при трогании с места приус пропищал что-то невразумительное и выкинул на панель значок неисправности активной стабилизации (желтая машинка с извилистой траекторией).
Что имеем сейчас, пробег с момента данного казуса 4500 км, кручение руля вправо влево по центру и попытка зайти в сервисное меню магнитолы результата не принесли. Изучение интернета и данного форума ответа кроме как ехать к нормальному сканеру, купить новый датчик, продать машину, не принесли.
Вопрос, как включить калибровку руля на магнитоле и возможно ли это вообще? Может есть какой то алгоритм? Обращение на 2 сто в Оренбурге кроме фраз не знаем, оставь, поковыряем НО БУДЕТ ОЧЕНЬ ДОРОГО энтузиазма не прибавляют. Сегодня подключился через Car Scanner, показал ошибки C1231 и C1626.
Вопрос, куда дальше копать🤷♂️
