Новый аккумулятор, машина не включается

[rusmax]

проверить наличие +12 на болтовом контакте в блоке под капотом.

Говорит нету +12В там. Я предложил ещё раз перепроверить т тоже искать где теряется.

[migueldiaz]

Проверять нет возможности и сил)) на улице морозяка вечером -15 с ветром, сегодня почистил машину от снега 20 минут - руки околели.
Скорее всего в выходные поеду в сервис, т.к. машина скоро нужна будет, а возможностей самому решить проблему нет. К сожалению.
Даже залезть в салоне и глянуть предохранители под рулевой колонкой не могу, т.к. припаркован по сути на дороге, а уж от клеммы в багажнике до капота это анрил. Как-то так.

[rusmax]

Прикручиваешь мелкий аккумулятор под капот. И до потепления  (шутка)

[Sokill]

Прикручиваешь мелкий аккумулятор под капот. И до потепления  (шутка)

Кусок ПВС 2,5 квадрата из багажника под капот протянуть и под болт

[migueldiaz]

Ага, советы приняты))

[migueldiaz]

Был в сервисе - "починили". В общем коррозия на массе Из-за этого не было аккума под капотом, хотя когда крутил болт массы он искрил, а по итогу контакт пропадал.

Отсюда вывод, что, если начинает появляться красный треугольник и сообщение на экране сначала периодически, потом чаще и под конец постоянно, проверьте сначала подключение аккумулятора 12В и в частности массу. И только после этого принимать решения по замене аккума и дальше .

В моем случае вмешался погодный фактор и уличная парковка, которые помешали вдумчивому решению проблемы. Хотя проблески решения были, но они не дали толчка к решению проблемы. Век живи - век учись.

[rusmax]

Массу на проводе мерял в клемме, которая к машине привинчивается,

Лучше как я указал, в другом месте кузова. Чтоб исключить плохой контакт.

А я что говорил? 

[Sokill]

Массу на проводе мерял в клемме, которая к машине привинчивается

А надо было на самом кузове брать минус - тогда пропадающий контакт обнаружился.. Причем перепроверять после попытки включения - после прикручивания контакт мог быть, а после того как в цепи появился ток посильнее - пропасть, прогореть..

[migueldiaz]

Д, согласен с вами. Меня смутил тот факт, что когда прикручивал болтом минус аккума к массе кузова он искрил нормально. Поэтому и не думал в эту сторону, а зря оказывается.

[Sokill]

Д, согласен с вами. Меня смутил тот факт, что когда прикручивал болтом минус аккума к массе кузова он искрил нормально. Поэтому и не думал в эту сторону, а зря оказывается.

Дьявол кроется в деталях...  И резюмируя - "и опыт, сын ошибок трудных..." ))

[Paulus]

Д, согласен с вами. Меня смутил тот факт, что когда прикручивал болтом минус аккума к массе кузова он искрил нормально. Поэтому и не думал в эту сторону, а зря оказывается.

Достаточно было ткнуть в режиме прозвонки в клемму и в кузов рядом с акб. Опытные электрики сразу проверяют именно массу, так как чаще всего проблема в ней.
Ну бывает, купил опыт