ZVW52 17 год, голова тесла. Печка шпарит кипятком и ничего не хочет.

[jabbers]

авто режим выключается-включается нормально, ac включается выключается.
Желаемая температура в салоне - минимум.
В итоге - шпарит горячим и ничего не хочет. Ездиет, в т.ч. на бензине, машина ни на что не жалуется.
Странно это.
Диагностику воткну вечером, есть ли мысли?

[rusmax]

Заслонка холод-тепло заела

[jabbers]

к сожалению "да" -
B1441 Air mix damper control servo motor Circuit (пассажирская сторона)
B1448 FACE servo motor Circuit (пассажирская сторона)

явных видео по ремонту на приусах не нашел, нашел на ленд круизерах. На приус чате нашел расценки ремонта у дилера - около 3k$:)

Планирую: снять бордачёк, если не увижу, то подразбирать горизонтально от бардачка в сторону пассажирской двери. Там смотреть по месту, убирать грязь, брыгать силиконом, разрабатывать.

Или надо в сторону магнитолы двигаться, как у ленд крузеров?

[jabbers]

снят сервопривод в ногах пассажира слева - этот сервопривод никогда не шевелится и по ютюбу у авенсиса там аирмикс и есть. Шевеление регулируемых им заслонок видимо ни на что не вляет.
Кручение моторчика сервопривода руками, показатели в течстриме не меняют.
В течстриме аирмикс стоит в 128 и целевых показателей недостигает (см фото).

При этом была ситуация (после пары часов работы), когда вся работа в течстриме нормализовалась и машина подула холодным. Потом всё вернулось на круги своя.

Куда смотреть?

Первый снимок - работа нормализовалась после пары часов работы автомобиля
Второй снимок - типовая ситуация

[rusmax]

Предположу. На снимках парами расположены заданные положения заслонок и фактическое (actual). На первой картинке они совпадают, на второй две заслонки имеют существенные отличия. Видимо проблема в самом приводе, ну или управлящих цепях. Заслонка тепло-холод скорее всего имеет в названии Mix.
У старых заслонок обычно затирается или загрязняется резистивная дорожка и соответственно ЭБУ климата не видит её положение.

Глянул сообщение выше. Ничего нового не сказал названия ошибок и так говорят сами за себя
B1441 Air mix damper control servo motor Circuit (пассажирская сторона)
B1448 FACE servo motor Circuit (пассажирская сторона)

[jabbers]

Да, но логика и тесты набрали разных фактов.

Смотрите, что получается:
1. сервопривод (фото ниже) не пытается шевелиться. Ни при инициализация с течстрима, никак
2. показания с реостата сервопривода, при кручении его руками, не меняются. При этом моторчик привода и реостат - разные цепи, даже не связанные. И жалуется климат на мотор сервопривода.
3. если руками шевелить заслонку, которую должен шевелить этот сервопривод, так-же ничего не меняется. Дует кипятком.

У меня очень странные впечатления, которые сильно сбивает еще и разовая нормализация работы автомобиля:)

Где можно посмотреть схему, где конкретно расположен требуемый привод airmix?

[rusmax]

Если на 20-й Приус простая схема, и суть заключалась в прозвонке цепи и элементов

то в более поздних Тойотах схема примерно такая

и управление осуществляется импульсами

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

например

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
MAX. COLD (макс. охлаждение): 6 импульса
MAX. HOT (макс. обогрев): 93 импульса
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
MAX. COLD (макс. охлаждение): 92 импульса
MAX. HOT (макс. обогрев): 5 импульса

и во всех мануалах повторяется

Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

Даже не знаю как выявить неисправность, не имея заведомо исправных блоков. Тыкаться осциллографом в импульсы, заведомо проверив что оно выдаёт на рабочих сервоприводах? Эл.схем на 50-е Приусы у меня нет.

[Паша121]

День добрый!
Добавлю суеты))

В течстриме аирмикс стоит в 128 и целевых показателей недостигает (см фото).

128  это мин показания для левого руля.

Тест делали?

Инициализацию?

По номеру ошибки это заслонка 1

Сервис предлагает очистку кодов, и если снова DTC B1441/41, B1442/42 and B1448/48 are output, то только REPLACE NO. 1 AIR CONDITIONING RADIATOR DAMPER SERVO SUB-ASSEMBLY
Все связи между блоками по кан и лин. Если только нарушена связь внутри блока

И пара общих схем и логики, может пригодится

[jabbers]

спасибо огромное.
Тесты делал, ошибки сбрасывал - появляются.
Инициализацию делал.
Похоже этот привод и не активен.

От zvw51 (праворукого) заслонки подойдут на прайм? Или только как набор для ремонта, т.к. все зеркально?

[Паша121]

По совместимости сложно сказать. Может кто подскажет, у кого есть доступ к каталожным номерам. По фото они не зеркально стоят и очень похож. По факту неизвестно.

левый руль

правый