Зеркальный элемент - с US на EU

[Dogmus]

Всем привет,

Подскажите, можно ли поменять зеркальный элемент водительской (левой) двери с системой контроля мертвых зон (с лампочкой и датчиком) на какой-нибудь более удобный из EU, так как в американском зеркальном элементе почти ничего не видно, по сравнению с европейкой. Ориентируюсь пересев с европейской 30-ки в американскую 52-ю.

Есть у кого-нибудь опыт замены зеркального элемента? Нигде не могу найти аналог с нормальным обзором...

[Sergej T]

Присоединяюсь к вопросу. Искал на Алишке, есть по 15 евро. Но описание мутное. Не понятно с системой контроля мертвых зон. Нужно писать продавцу. Лень.

[Paulus]

У меня покупали от японца на амеров, по замене проблем нет. От европейки ценник будет соответствующий, так как новый от 12круб.
Если родной элемент без подогрева, то саму стекляшку можно заказать асферическую в конторах кто занимается изготовлением (вырежут, вставят в родную пластиковую обойму).

[igor331]

Ставил от японца с bsm, цена с yahoo с доставкой 5000 за пару

[Dogmus]

Ставил от японца с bsm, цена с yahoo с доставкой 5000 за пару

С водительского или пассажирского? По идее надо пассажирское, но оно же обычное, тоже не сферическое, или я ошибаюсь?

[igor331]

С водительского или пассажирского? По идее надо пассажирское, но оно же обычное, тоже не сферическое, или я ошибаюсь?

У японца оба сферические, поменял только левое водительское. Правое менять поленился, осталось американское сферическое, никаких проблем нет.

[Paulus]

Традиционно для приусов всех поколений схема по зеркалам следующая:
Европа левый руль
*левое - сферическое, с доп. зоной искривления
*правое - сферическое
Европа правый руль
*левое - сферическое
*правое - сферическое, с доп. зоной искривления
США, левый руль
*левое - прямое, небольшой угол обзора
*правое - сферическое, с надписью
Япония, правый руль
*левое - сферическое
*правое - сферическое (на 5х опционально встречается с доп. зоной искривления)

P.s. Почему так все так плохо в США на наш взгляд  - законодательное регулирование. Левое водительское зеркало обязано иметь масштаб видимости пропорций 1:1 и никак не иначе, правое может бать с большим обзором, но должно иметь обязательную надпись про то что предметы находятся ближе чем кажутся.

[Sergej T]

Забыли указать, во всех случаях, есть система контроля мертвых зон?
И дополню последний пункт. Штаты, Канада, обязательное требование при повороте, при перестроении в лево, поворот головы в лево для того, что б убедится нет ли помехи. В совокупи с плоским зеркалом безопасность работает на 100%. В Европе такого требования нет.

[CтранникЪ]

В Европе такого требования нет.

В голове нормального водителя такое требование должно быть прописано.

[Dogmus]

Традиционно для приусов всех поколений схема по зеркалам следующая:
Европа левый руль
*левое - сферическое, с доп. зоной искривления

Спасибо, закажу европейское :-)

[Paulus]

Забыли указать, во всех случаях, есть система контроля мертвых зон?

BSM и обогрев одинаковы для всех регионов и являются опцией. В Европе если память не изменяет уже в базе все это присутствует.

В совокупи с плоским зеркалом безопасность работает на 100%. В Европе такого требования нет.

Зато в Европе законодательно водительский зеркальный элемент имеет увеличенный обзор за счет зоны искривления в углу элемента. На мой взгляд это более правильно.

[Dogmus]

Я правильно понимаю, что зеркальный элемент в Европе с обогревом и BSM это Toyota 87961-47380 ?

[Paulus]

Я правильно понимаю, что зеркальный элемент в Европе с обогревом и BSM это Toyota 87961-47380 ?

87961-47390   ZVW50..LHD
BLIND SPOT MONITOR-WITH & WITH(REAR CROSS TRAFFIC ALERT)

[Dogmus]

87961-47390   ZVW50..LHD
BLIND SPOT MONITOR-WITH & WITH(REAR CROSS TRAFFIC ALERT)

Спасибо. Посмотрел цену, решил "выдохнуть"...

[Paulus]

Спасибо. Посмотрел цену, решил "выдохнуть"...

Поэтому и покупают с японцев