Клиренс нового Приуса

[Paulus]

Почему под, а не над задней пружиной?

[бывалый]

так удобнее ставить было делал на Полярной у Дмитрия.

[sirrius83]

Всем привет. Давно изучения тема про поднятие приуса 50. На перед ставятся проставки на опору, ни от какой машины не подходят. Брать либо в Новосибирске-полиуретан, либо Владивосток - Алюминий.
Зад- проставки на пружину. Можно и от 30-го. Подробнее тему раскрываю на Драйв 2
https://www.drive2.ru/l/544601304450728495/

[abon23]

Здравствуйте! На свой 51 из США поставил 20 мм спереди и сзади. Автомобиль равномерно поднялся на 30 мм. Проставки покупал где-то в Новосибирске аллюминиевые. При этом переднюю стойку разбирать не надо чтобы поменять шпильки.

[nemesis]

Тоже  думаю поднять передок на 20мм. Вот раздумываю по поводу 20мм под  задние пружины, стоит ли их вообще ставить? Зад и так высоковато поднят по заводу.

[Paulus]

Если хорошо загрузить багажник, то так уже не покажется)

[nemesis]

Я в основном пустой езжу. Но  думаю гармония внешнего вида может нарушиться   Видимо везде по 2 см поставлю. Я вот на Chevrolet Volt 2по 2 см поставил и очень даже хорошо, а то под бампером резиновой бородой везде цеплял, а на Приусе еще и пластик бампера можно об бордюры ободрать.
Но на Вольте помимо проставок для задних пружин есть еще и проставки над амортизатором, задал аналогичный вопрос изготовителям проставок на Приус, они говорят что ход амортизатора большой и проставка над ним не нужна...Вот думаю насколько они правы?

[Paulus]

Правильно ставить проставки так чтобы не изменялся рабочий ход амортизатора. Т.е. либо над стойкой Макферсона, либо на пружину и амортизатор. В случае 30ки ставить там некуда, т.к. амортизатор крепиться непосредственно через шток к кузову. На 50ке я думаю это возможно, т.к. задний амортизатор имеет верхнюю алюминиевую опору, проставки можно поставить между ней и кузовом.

[sirrius83]

Правильно ставить проставки так чтобы не изменялся рабочий ход амортизатора. Т.е. либо над стойкой Макферсона, либо на пружину и амортизатор. В случае 30ки ставить там некуда, т.к. амортизатор крепиться непосредственно через шток к кузову. На 50ке я думаю это возможно, т.к. задний амортизатор имеет верхнюю алюминиевую опору, проставки можно поставить между ней и кузовом.

Нет, как на 30-ке, так и на 50-ке сзади проставка ставится на пружину. Про амортизатор вы правы, НО поверьте, не особо он страдает при изменении высоты пружины на 2-2,5см. Если на 6-8см проставки, то да-критично, а 2-3см большой погоды не сделают. Проверено и теорией и практикой. В абсолютных допускаю находится изменение величины +-2см.

[nemesis]

Короче, заморачиваться проставкой над  амортизатором не стоит, верно?

[Paulus]

НО поверьте, не особо он страдает при изменении высоты пружины на 2-2,5см.

Поверить надо чему? Я лично склонен доверять фактам.
Задняя подвеска на легковых авто,в отличии от передней, должна обеспечить приемлемую работу в широком диапазоне статической нагрузки. Соответственно инженеры подбирают характеристики амортизаторов и пружин исходя из компромисса между грузоподъемностью и комфортом. Оптимальный комфорт подвеска будет показывает в режиме условно говоря половинной загрузки. Теперь давайте представим что мы поставили проставки под пружину и при этом ездим пустым, как и написал nemesis. Мы увеличили и так большой ход сжатия амортизатора и уменьшили ход отбоя. А сейчас контрольный вопрос - на наших дорогах больше препятствий на асфальте или ям?

P.s. Я сам ставил проставки на приус30 и не заметил после этого каких-либо критических изменений. Но я сторонник того чтобы отдавать себе отчет в том что ты делаешь и понимать возможные последствия. А также не убеждать всех в своей правоте только потому что ты сделал так сам

[Kurgan1974]

Я свой 55 поднял и зад и перед 30 мм алюминиевые проставки. Стал значительно выше.