Сама идея хорошая - для езды по трассе оставить X5 c относительно надежным и относительно экономичным бензиновым мотором N62, а по городу кататься на гибридной продукции от Тойоты.
Я вот только не уверен про Х5. Мне кажется БМВ ест деньги даже стоя в гараже
Если одной машины хватит то ES300h, если не меньше двух - то 50ка и тот же ES. Из плюсов такого решения - одни расходники, неломучесть и низкие расходы, разный имидж и комфорт для разных задач.
P.s. Кстати если хочется паркетник то рекомендую посмотреть NX300h
