Отвечаю по проделанной работе, проблема не решена.
Почистили заслонку,
картер заслонки,
MAF,
отмыли отмочили ЕГР полностью.
Произвели калибровку заслонки, Итог расход на литр выше, гибридка как была в полутяге, так и работает славо.
Батарея в норме полной.
Проблема по любому в охлаждении инвертера, либо датчике который врёт о высокой температуре.
Куда лезть дальше?
Может будут мысли братья по электричкам?
