ошибки P3190 и P0A80

[Valerka]

P3190 (двигатель не развивает достаточной мощности). P0A80 (неисправность ВВБ)
Кто хорошо знает приуса скажите пожалуйста, может ли эта P3190 ошибка проистекать из этой  P0A80  ? Так мне объяснил мастер у дилеров тойоты. Что то я сомневаюсь. Двигатель заводится тут же начинает заряжать ввб и через 15сек. выключается.   Батарейку разобрал, потому что приус совсем отказался ездить.После выхода в аварийный режим с большим красным треугольником, на дисплее заряд батареи всегда показывал одну палочку.  так вот разбор батареи показал внешний вид в отличном состоянии (за исключением маааленьких окислов в парочке мест) все секции целы, не вздуты. Замер вольтметром каждого элемента выявил аж 8 штук со средним напряжением 5,95v остальные 20 штук 7,1-7,2 v.
   Думаю что неисправность ввб на лицо. (пробег 220000 км. 2008 г.в. ) думаю что выбрать-  менять ослабевшие секции или пора весь аккум. поменять?
 И второй вопрос- почему двигатель выключался чрез 15сек. неужели из-за ввб и её просевших секций? Может ли такое быть?
 Надеюсь на ваши советы т.к. для наших официалов эта машина что для меня луноход.

[lexx]

Лучше поставить в сборе свежую ( если вы к старым курочкам они же ячейки подсадите молодых петушков новые ячейки, ну я думаю вы меня поняли... если нет, то свежие ячейки затопчут старых курей )  да и по деньгам может получиться почти так же... если посмотреть на цены за которые продают ячейки на ВВБ ( ну по крайней мере в питере/москве) дальше: проще заменить ввб в сборе ( у которой все секции подогнаны друг к другу) нежели подгонять новые под ваши)

[Valerka]

Понимаю что всю ввб проверенную в сборе лучше. Но мне кажется если ставить б.у. ячейки то они «подружатся» и по деньгам разнца существенная ,если с владика по 1700 за шт. -13600 всего. А за батарею  в районе 50000.

[Valerka]

И ещё, у меня устойчивое мнение что машина не едет не из за аккумулятора. Читал случаи с взорванной банкой ездили. У меня же просто аккум подустал, следовало ожидать снижения динамики, увеличение расхода топлива ещё там что нибудь..но не полный отказ!
 Что думайте?

[Funtik]

У меня вроде те же коды, правда уставших ячеек не было. Поменял мотор в итоге на контракт. По причинам - скорее всего муфта vvti заклинила .
А вообще вру, у меня вторая ошибка была p0a0f, так что не знаю.

[Valerka]

У меня вроде те же коды, правда уставших ячеек не было. Поменял мотор в итоге на контракт. По причинам - скорее всего муфта vvti заклинила .
А вообще вру, у меня вторая ошибка была p0a0f, так что не знаю.

а у вас  двигатель заводился? машина ехала с этой ошибкой?

[Valerka]

тут пишут "Система VVT выходит из строя по причине несвоевременной замены масла, эксплуатации с пониженым уровнем масла, обрыве катушки или зависании электромагнитного клапана."
 а у меня как раз не исправность катушки была из-за недожатого разъема на 4 -м цилиндре. может Система VVT вышла из строя?

[Valerka]

после самодиагностики (перемычка 4- 13)  т.к. OBD-II не находил ошибок, машина выдала на дисплей вот это:

                          Code      Sub-code
                          01-D5    190-43-F
                          01-D9    190-CF-1
                          01-DC    190-18-B
                          01-DC    1C6-F1-F

Господа кто знает чего она хочет??

[Valerka]

и вот такие огонечки

[Valerka]

Ребята, у меня при включении кудато исчезли привычные щелчки в багажнике. Что это ещё значит!? 

[Valerka]

оказывается не довоткнул чеку

[lexx]

оказывается не довоткнул чеку

так если у вас разброс по напряжению между банками идет больше 1 вольта, при чем здесь чека? проблема значит уже есть.

[Valerka]

так если у вас разброс по напряжению между банками идет больше 1 вольта, при чем здесь чека? проблема значит уже есть.

это я после выравнивания вольтажа на секциях собрав акб поставил на место и не опустил контакор (чеку). поэтому когда включил машину не услышал реле ввб. догадался потом, включил, двс завелся и так же секунд через 20 выключился и выдал кучку ошибок связанных ввб и абс а так же приславутая 3190.
 после нескольких  запусков снял ввб опять замерил напряжение на каждой банке, получил тот же результат- 8 банок на 1-1,2 V ниже остальных.  Ищу секции!
 

[rusmax]

Ещё один чеку как попало вставил? Тенденция однако.

[Valerka]

Нашел... Для информации.. После как выровнял вольтаж на секциях ввб В конце концов Комп показывал одну единственную ошибку Р3190 и попрежнему незапускался двс. Проверил топливо манометром-давление в норме, впрыск по параметрам в норме. Снял разъем датчика воздуха и включил без него. Внимание- двс завелся и ровненько работает, и выдал жалобу на датчик воздуха. Соединяю разъем машина не заводится. Снимаю датчик воздуха внутри него лежит маленькая паралоновая крошка, удалил- машина выздоровела, теперь без единой ошибки. Спасибо доброму человеку , который консультировал меня по телефону за 500км.