Недавно также столкнулся с небольшим подтраиванием мотора на низких оборотах и при малой тяге. Все грешил на ЕГР, пробег машины уже перевалил за 150 т.км., чек не загорался, однако при диагностике были зафиксированы пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Решил для начала проверить свечи, которые менялись 60 т.км. назад на оригинальные, и которые должны по мануалу ходить не менее 100 т.км. Вид и состояние свечей во вложении, как говорится, без комментариев. Теперь вместо Denso установил аналогичные иридиевые свечи Bosch.
