Тормоза

[alex329103]

Приус 20.При нажатии тормоза раздаётся металлический скрежет, треск. Что это?

[sergey521]

Могут быть колодки, если наружнии видно, то внутрении нет.

[мороз 777]

Приус 20.При нажатии тормоза раздаётся металлический скрежет, треск. Что это?

У меня такая фигня была на 20 ,похрюкивание ,чем сильнее нажимаешь на тормоз тем больше слышно .Сначала попрызгал вэдешкой под пыльник тормозного цилиндра ,все прошло но ненадолго ,позже купил смазку но не помню какую и уаля тишина на долго .

[rusmax]

Антискрипные пластины скрипят.

[nester]

20 европеец?
Еще от погоды зависит: сыро, холодно, тепло? Скрежет.

Такой эффект у меня давали оригинальные евро колодки и диски.
Тупо поменял на Адвиск и все пропало.

Кстати на РАВах в прошлом кузове точно такой же эффект с оригиналом. И на Версах.

Второй вариант. Противскрипные пластины. Оказывается со временем их надо менять, а то они сами начинают издавать звуки. Тоже менял.

[=Jali=]

Тоже было дело текстаровские колодки практически с момента установки заскрипели. Поставил адвикс и все нормализовалось. До смены колодок грешил тоже на пластины, но манипуляции с ними никакого эффекта не дали.

[alex329103]

Всем спасибо за проявленное внимание! Буду ковыряться

[iva757]

Появился скрип тормозов в конце нажатия и при отпускании педали тормоза. Только на переднем правом колесе. Не важно, стоит машина или едет. Пластины и направляющие суппорта смазал, скрип не прошел. Куда дальше лезть? 

[rusmax]

Думаю под пыльник поршня суппорта.

[iva757]

Вот тоже, погуглив, считаю, что осталось скрипеть только там. Это износ поршня, или выработка смазки? Там разбирать придётся с последующей калибровкой? 

[Sergej T]

У меня 30 и 52, у обоих скрепят суппорта. Но это происходит, когда паркуешься или на малых скоростях при маневрах пользуешься тормозами. А так же, скрип, когда ты вращаешь колеса на стоящей на месте машине и одновременно пользуешься тормозом. И это я считаю нормой у Тойоты.
У вас также?
По поводу смазки поршня. Поршень с внешней стороны всегда должен быть сухой. Ни какой смазки там не должно.

[iva757]

Набрызгал под пыльник силиконовой смазки, скрип прошёл. Думаю не надолго.

[iva757]

У меня 30 и 52, у обоих скрепят суппорта. Но это происходит, когда паркуешься или на малых скоростях при маневрах пользуешься тормозами. А так же, скрип, когда ты вращаешь колеса на стоящей на месте машине и одновременно пользуешься тормозом. И это я считаю нормой у Тойоты.
У вас также?
По поводу смазки поршня. Поршень с внешней стороны всегда должен быть сухой. Ни какой смазки там не должно.

Раньше то не скрипело, значит не норма. По поводу смазки поршня, вроде есть даже специальные смазки для этого узла. По моему, там должно быть смазано.

[Sergej T]

Отсутствие необходимости смазки обусловлено принципам работы суппорта. Поршень движется в перед под давлением создаваемой жидкости. При этом манжета, с движением поршня заламывается. Когда давление жидкости за поршнем ослабевает, поршень возвращается в исходное положение за счет манжеты. По истиранию колодок, поршень движется вперед. И внешняя смазка здесь не причем. Смазка может только усугубить. Набравшись влаги, грязи, естественное старение.
Если у вас пропал скрип после применении смазки, то это говорит только об одном, требуется дефектовка при разборе и ремонт суппорта.
У Тойот этот узел капризный и не прощает наплевательского отношения.

[rusmax]

Набрызгал под пыльник силиконовой смазки, скрип прошёл. Думаю не надолго.

Чтоб было надолго нужно использовать специальную смазку для суппортов. Удобно тонкой (но не острой) отвёрткой отодвинуть пыльник и шприцом без иголки загнать смазку. Тойота использует розовую, но есть и другие получше.