На предыдущем авто была тоже проблема с масложором, там менял кольца на новые, и старые были наборные, тройные как новые тоетовские, а было это на хонде.
Короче не панацея это, с моей точки зрения больше влияет форма канавки поршня и количество отверстий для отвода из нее масла.
То, что кольца забиты были, это мягко сказано, еле выковыривались отверткой.
А про норму немцев в курсе, некоторые модели выходя с конвейера уже жрут.
Мой примус ест где-то 1,5 летом и 2,5 зимой масла на 6000 миль пробегу, думаю успокоюсь на этот счёт и пока не будет жрать раза в 2 больше ничего делать не буду )))
