Я всё же списывал на температуру, хотите сказать что проблема существует?
Проблемы и вылазят обычно морозы если воспламенение на грани. Повышанный зазор в свечах, плохие наконечники, забившиеся форсунки, плохая компрессия и т.п.. По теплу пропуски могут уйти чтобы вернуться.
Ну выкрути уже хотя бы свечи. Заодно наконечники осмотри, помни, пощупай. А то так и будем переливать из пустого в порожнее.
Не пойму причём тут трасса если стуки начались сразу после выезда? Да 30км за 50 мин езда по трассе?