Сегодня сделал пару вылазок с работы для проверки разгона. Изначально, Torque категорически отказывался делать замер. Скачал плагин для торка - Racing meter. C его помощью, были получены данные от 11,5 до 13,4 сек от 0 до 100км/ч.
Что логично, очень сильно влияет батарея и старт. Батарея садится и заряжаться выше 2-3 палок категорически отказывается, ставил печку на максимум, включал потребители, все равно не больше трех палок.
Для себя сделал вывод, что разгон получается в районе 11,5 сек.
Погода была пасмурная, асфальт сухой, резина зимняя Nokian Hakkapelita R 195/65/15 с довольно высоким протектором (около 6-7мм).
Сейчас буду вычитывать форум на предмет как можно зарядить батарею принудительно, с наименьшим ущербом)
Постараюсь тесты еще повторить, поднакопив знаний и найдя отрезок получше, а то на используемом всего 2 отрезка для замеров между камер))
P.S. такие замеры приусу не по-душе. Через несколько стартов начал "постукивать пальцами" (не знаю как еще назвать этот звук) в начале разгона.
P.P.S. такое ощущение, что разгазовка с двух педалей разгону не помогала, а даже наоборот, увеличивала время, при первом тесте с разгазовкой было 12,2 а без нее - 11,6 сек. Вторую часть опытов проводил уже без разгазовки.
Upd. Как заряжать батарею нашел, вроде так и делал, но зарядки не было. Ну теперь вроде идет и хорошо. Попробую повторить тест, хотя на улице ветер разбушевался и дождь собирается.
