замена втулок стабилизатора!

[cat_42]

400 и 450 + —

[Igor_P]

Втулки 48815-42070 и 48815-42080 от Rav4 имеют на 1 мм больший внутренний диаметр. Вместо родных встанут, но не обеспечат должной жёсткости и быстрее выйдут из строя.

Так судя по фото в предыдущем посте те же 22,2мм.

Пардоньте, не стал вдаваться в подробности. Втулки стаба по внутреннему диаметру никогда не совпадают с размером стаба, из рассчёта на прожим. Диаметр стабилизатора RAV4 в A30-м кузове больше, чем у Prius W30, и требования к втулкам там другие, включая размер и материал. Поэтому мою вышеупомянутую фразу следует читать, как:

Втулки 48815-42070 и 48815-42080 от Rav4 имеют рассчитаны на 1 мм больший внутренний диаметр стабилизатора. Вместо родных встанут, но не обеспечат должной жёсткости и быстрее выйдут из строя.

Например, на Corolla E150, изначально устанавливались втулки СПУ диаметром аж 23.2 мм, но в 2013 году Тойота выпустила бюллетень, согласно которому изменили материал втулок и уменьшили внутренний диаметр до нынешних 21.2 мм.

[Paulus]

А давайте немного с другого конца начнем, сколько в диаметре наш стабилизатор?

Игорь, посмотрел по каталогу про короллу, но в 2013 изменения кода по втулкам не вижу. НА 180ю уже другой код, причем тоже не один.

[cat_42]

А давайте немного с другого конца начнем, сколько в диаметре наш стабилизатор?

Игорь, посмотрел по каталогу про короллу, но в 2013 изменения кода по втулкам не вижу. НА 180ю уже другой код, причем тоже не один.

У меня диаметр стабилизатора-24мм, в рабочей зоне втулок-23.5

[Igor_P]

Игорь, посмотрел по каталогу про короллу, но в 2013 изменения кода по втулкам не вижу. НА 180ю уже другой код, причем тоже не один.

Вот ты, Паша, дотошный
Почему-то в голове отложилось про 2013 год... Уточнил. На E15# бюллетенька по втулкам вышла ещё в 2009 году, на E18# в 2017 году, на RAV4 в 2015.
 CP-0082T-0309.pdf (115 КБ - загружено 32 раз.)
 CP-0055T-0617.pdf (192 КБ - загружено 26 раз.)
 CP-0092T-1015.pdf (197 КБ - загружено 25 раз.)
Но к Приусам же это не имеет никакого отношения.

[Paulus]

Вот ты, Паша, дотошный

Есть немного)) но есть приусоводы и подотошнее

[Paulus]

Немного еще помониторил тему.
Вообщем втулки от RAV4 и Corolla еще имеют отличие по длине - они более короткие чем приусовские. В принципе на фото от cat_42 на предыдущей странице это видно.
Решил посмотреть ПУ и вот тут возник интересный вопрос - точка Опоры и Полиуретан, как и другие производители неоригинала дают разные артикула на стандартные втулки и Russia Spec, хотя в теории эти втулки по размерам не отличаются.
Вот например
48815-47030 Standart - Точка Опоры 1-01-2650
48815-75020 Russia Spec - Точка опоры 1-01-2653

У кого какие мысли по этому поводу?

[VLGDSSI]

В 2015 году ставил на свой Приус полиуретан под номерами 1-01-305 и 1-01-306. Размерами не заморачивался. Машина из Бельгии.

[Paulus]

Сереж,
Ты поставил которые идут как Standart
1-01-306


А вот те что под Russia Spec
1-01-125/

[VLGDSSI]

Все верно. Возможно тогда российского варианта не было, да я и не вникал. Подбирал по параметрам своей машины.

[Fantom_etc]

48815-75020 Russia Spec - Точка опоры 1-01-2653

У кого какие мысли по этому поводу?

Мысли спутаны, потому как сегодня распаковали 2 втулки Точки опоры и померяли в неразрезанном состоянии диаметр посадочного отверстия - 21мм.
1-01-2654
1-01-2653
Маркировок диаметра стаба на них нет (на оригинале указана сторона установки и диаметр).

Режем и ставим, или что-то не то?

P.S. На складе нашлись ПУ "Точки опоры" для другого авто.
Сравнили с диаметром стаба, для которого идут эти втулки - на втулке диаметр посадочный на 1 мм меньше диаметра стаба.

3 мм разницы в случае с Приусом - не много ли? ПУ все-таки жесче резины.
Конечно, притянется, но как-то убивать стаб копеечными втулками не хочется, а ПУ хочется, поскольку за 8 лет наблюдений при эксплуатации в городе он ведёт себя значительно лучше - сравнивали на одинаковых подвесках, катающихся по одним и тем же дорогам из года в год

Загадочный Приус

[Paulus]

померяли в неразрезанном состоянии

Может в этом дело?

Я заказал красные russia spec от ПУ, как получу тоже померяю.

[Pashka]

Еще перед новым годом на неровностях стали пробиваться стуки. Заранее купил втулки (оригинал) 48815-75020 и 48815-75010.
При подготовке к замене выяснилось, что два болта, крепящихся к подрамнику, проворачиваются. Т.е. у гайки, приваренной внутри подрамника сварка сорвалась. Вырезать "окошко" в подрамнике, с установкой новой гайки не стал (побоялся нарушения в прочности конструкции), замена подрамника на БУ била по бюджету.
Поэтому просто срезали болты высверлили отверстия в подрамнике, достали старые гайки, а на их место  вварили по болту.

Старые втулки были очень изношены, борозд совсем не было.
После замены стало тихо.

К сожалению, фото не сделал, если появится возможность снова попасть на подъемник, то дополню этот пост.

[Igor_P]

Поэтому просто срезали болты высверлили отверстия в подрамнике, достали старые гайки, а на их место  вварили по болту.

Н - находчивость

[Pashka]

Н - находчивость

"Э" - экономия