Потная фара

[daykkin]

Левая фара вздумала потеть после мойки, да так, что уже 4 дня конденсат никуда не уходит там, или регулярно образуется. Дождей не было, жаркие дни в СПб стоят.
Вчера вынул лампы поворотника и дневную, на их место влепил из коробок обуви силиконовые шарики в пакетиках. Ночь прошла, тольку ноль. Что посоветуете?

[Pashka]

Левая фара вздумала потеть после мойки, да так, что уже 4 дня конденсат никуда не уходит там, или регулярно образуется. Дождей не было, жаркие дни в СПб стоят.
Вчера вынул лампы поворотника и дневную, на их место влепил из коробок обуви силиконовые шарики в пакетиках. Ночь прошла, тольку ноль. Что посоветуете?

Скорее всего дело в плохо закрытой резиновой крышке с тыльной стороны (после смены ламп например). Выход - открутить эту крышку и оставить на солнце для сушки, потом плотно закрутить.

[daykkin]

Скорее всего дело в плохо закрытой резиновой крышке с тыльной стороны (после смены ламп например). Выход - открутить эту крышку и оставить на солнце для сушки, потом плотно закрутить.

Это та большая резиновая прокладка перед лампой головного?

[Pashka]

Это та большая резиновая прокладка перед лампой головного?

Именно она, проверь, может криво стоит.

[daykkin]

Именно она, проверь, может криво стоит.

А крышка эта снимается и можно высунуть или ты имел ввиду оставить на солнце машину с открученной крышкой?

[daykkin]

В общем снял все включая лампу, на резинке заметил кусок замятый, не знаю в этом ли проблема.
Оставил на проветрование на ночь, но мне кажется проблема не в этом, т.к. вода собирается больше в другом месте и не хочет уходить даже если снимать лампы.

[Pashka]

Мне кажется на ночь еще хуже будет. Ночи холодные. Утром выхожу - машина в росе.

[Gary-G]

Выньте все лампы и феном высушите, лучше для волос или с регулировкой температуры не более 120-130 гр. можно и меньше. Попробуйте включенную фару и грейте не более этого. Дуйте прямо в отверстия для ламп, по всем по очереди, и контролируйте температуру фары, чтоб не расплавить. Проверте вентиляционные отверстия с обратной стороны фары, они закрыты кусками резиновой трубки (г-образной) можно их снять и помыть-продуть, и в самой фаре тоже. Там ни чего не должно быть.

[daykkin]

Спустился чтобы вставить все назад, не оставлять на ночь по совету Пашки. Увидел что половина воды ушло, а значит силиконовые пакетики начинают работать, поставил еще пару пакетиков и решил все таки оставить на ночь.

Вот фотка фары сзади (нашел в инете), может кто отметит точками/стрелочками, где там эти вентиляционные отверстия?

[Паша121]

Силикагель мелковат) я с работы из упаковок модулей 500киловатного ИБП апэсовского вытащил пару пакетов (больших!) какой то америкосовской хрени от конденсата. Там внутри какие то гранулы. Поглощает влагу стаканами

[daykkin]

Короче за ночь почти все высохло, остались капли на торце, на солнце за пару часов и они испарились, вкрутил все назад, буду наблюдать.

[Gary-G]

резиновые трубочки

[Paulus]

Фара устроенна таким образом что если вентиляция идет только через трубки, то при при работе ламп и как следствие нагреве, конденсат должен уходить. Постоянный конденсат свидетельствует о доступе воздуха не через трубки (неплотное прилегание крышек, трещина корпуса фары после дтп).

[мороз 777]

А у меня другой вопрос возникает ,фара не менялась ? Бывает люди покупают б/у  нормальные ,а бывают либо с трещинами либо с плохо переклееным стеклом,  она как правило летом почти не потеет ,а зимой можно наблюдать чаще при перепаде температур ,а также на мойках .
Ну это просто как вариант ,но конечно бывает дело в вентиляции самой фары .

[daykkin]

Фара не менялась, машина не битая. Езжу больше года. Проблема началась после последних пару моек, 2 недели назад.
На данный момент конденсата нет, но не было как мойки, так и дождя. Спб радует отличной погодой вот уже неделю.
Будем посмотреть.