вопрос по термосу

[Fish]

Привет форумчанам! Прошу помощи по поиску неисправности в термосе. Машина американец 2007г. Стукнул немного левую сторону. Крыло и бампер восстановили, но с термосом камфуз произошёл,выскочил чек и привычный звук перекачивающего насоса неслышен. Сканер показал обрыв датчика. Полез смотреть нашёл обрыв да еще и в трех местах,а точнее обрывы на двух датчиках и на проводе идущему к насосу. Все что нашёл перепаял и восстановил, включил машину и все зажужжало как раньше, чек пропал. Но радость была недолгой, на следующий запуск авто опять всё замерло и чек тоже не горит, в общем ни черта не работает. Подумал что может и насосу досталось. Подключил кантрольку к фишке, оказалось что ток не идет к насосу.
Хотел бы узнать у знающих есть ли у энтой системы какие либо предохранители и где их искать. Информации в книге по ремонту никакой нет. И если дело не в предохранителе то что может ещё случиться?

[lexx]

Мануала под рукой нет, но лучше всего открыть схему, найти насос и идти по схеме по проводам, прозванивать,  попробовать продублировать провод...

[Fish]

По схеме то я смотрел и у меня возникло ощущение что там, в ней, только по европейской и насоса не нашёл (в електросхемках не очень). Появиться время полезу по проводу искать, маленько разбирать придеться .В любом случае спасибо за содействие!

[DRum2146]

По схеме то я смотрел и у меня возникло ощущение что там, в ней, только по европейской и насоса не нашёл (в електросхемках не очень). Появиться время полезу по проводу искать, маленько разбирать придеться .В любом случае спасибо за содействие!

Термос устанавливался исключительно на американцев.

[Green-eyed]

Термос устанавливался исключительно на американцев.

у меня такое подозрение, что владелец авто в курсе этой маленькой детали.... 

[Funtik]

Ну предохранителяине может не быть, стоит по любому в одном из блоков, посмотреть все, потыкаться тестером, авось найдется перегоревший, а еслиинет то уже лазить по проводам.
А если вешать провод дублер то тоже обязательно с предохранителем.

[lexx]

смотрите страницу 518 в книге по 20-кам, судя по схеме есть предохранитель отвечающий за работу, и опять же судя по схеме питание насоса идет от реле, посему стоит проверить целостность реле...    а схемы читаются следующим образом: красными линиями отметил провода идущие от/к реле, идете по линии, видете в конце букву, в данном случае буква I, на следующей или предыдущей странице (в зависимости от того куда уходит вверх страницы или вниз) ищете провод с этой буквой и так по проводу дойдете до места откуда идет сигнал/питание, прозваниваете и возможно найдете обрыв или неисправность...   надеюсь доступно объяснил...

[lexx]

предохранитель CHS W/P 10A:
-кондиционер
-система управления двигателем
располагается под капотом

[Fish]

Форумчане большое спасибо за содействие! Все наладилось походу само, чудеса какие то. Когда приехал на работу решил посмотреть уровень антифриза т.к. он сливался в процессе ремонта, оказалось что расширитель пуст. В богажнике остался запас,я и его залил. После работы приезжаю к дому, на тебе всё зажужжало зашевелилоь как и раньше. Получается что система не заполнилась что ли? И датчики не давали команду на запуск? В общем сейчас всё в полном порядке! Ура! Но вашу информацию я всё равно просмотрю, продублирую на всякий случай. Всем спасибо!

[Fish]

Привет форумчане,продолжение следует...Пишу так, для информации,может кому интересно или полезно.
Так вот ,через некоторое время у меня теперь стало покидать тепло в салоне,а конкретнее левые воздуховоды тёплые,правые прохладные.
До аварии все было нормально.Как говориться в салоне стало прохладно. Ну вот думаю опять 25,датчики что ли. Проверил-ошибок нет,показания адекватные,что дальше? Вспомнил косяк за собой,заливал герметик радиатора что б добраться до дома, была теч.Ну вот думаю и поплатился,капец радиатору салона.
Дальше решил попробовать его промыть,хоть какой то шанс,а вдруг повезет. Снял жабо и привод дворников,сдернул шланги и в обратку залил раствор ДЕКИ,предварительно выдув давлением остатки антифриза из печки. Потом пролил проточной водой и так ещё раз повторил,в довесок паром из парогенератора дунул.
После сборки испытания показали что печка стала не просто ровно греть, а жарить, во как! Я все это к тому, что если у кого то прохладно в салоне, попробуйте промыть печурку......

[lexx]

а лучше всего не лить всякую гадость в систему охлаждения)))