Биение диска?

[lumenous]

Подскажите в чем может быть проблема?
Когда медленно качусь то слышу что слева от колеса идет посвистывание - не постоянное, а именно в определенном положении колеса, как будто тормозной диск кривоват. Так же давно заметил, что при торможении машину чуть уводит влево. Что это может быть? Кривой тормозной диск? Колодки?
На СТО проверяют биение диска?

[=Jali=]

Быть может, ступичный подшипник? Причем бывает, что он даже не болтается (как обычно диагностируют его неисправность), а именно свистит/жужжит (у меня так было на королле - перегрел подшипник). Можно колесо поднять домкратом и аккуратно покрутить - послушать.

[dimakoff]

при торможении машину чуть уводит влево.

Варианты следующие:
1. Правое колесо тормозит слабее, чем левое. Причиной этому могут быть:
 - на правом суппорте "закисли направляющие" (как давно смазывали?)
 - воздух в тормозной системе (что вряд ли)
 - на правом суппорте подклинивает поршень (что вряд ли)
 - на правом суппорте сточились колодки (тогда был бы хруст-скрип справа, а значит вряд ли)
2. "Кастор" (продольный угол оси поворота колеса) слева меньше чем справа. Нужно на сход-развал.

слева от колеса идет посвистывание - не постоянное, а именно в определенном положении колеса, как будто тормозной диск кривоват. Что это может быть? Кривой тормозной диск? Колодки?

Варианты следующие:
1. Если бы был кривой тормозной диск, то ощущалось бы биение педали при торможении с высоких скоростей. Если этого нет, значит с диском все в порядке.
2. Скорее всего кожух тормозного диска задевает об диск. В этом случае все элементарно. Выворачиваем колесо максимально в вправо (если левое колесо, для правого - наоборот), залезаем рукой внутрь колеса, находим кожух и чуть-чуть потягиваем его со всех сторон к центру автомобиля.

Резюме. Похоже, что проблема №1 и проблема №2 не связаны друг с другом.
Отпишитесь по результатам.

[=Jali=]

Кстати, да - на королле подшипник я перегрел именно из-за того, что закисли направляющие.

[lumenous]

Спасибо за помощь.
На счет закисших направляющих - где они и чем смазывать? вдшкой? Машина у меня всего пару месяцев, так что еще ничего и не делал.
Развал-схождение делал где-то месяц назад после покупки резины, так что видимо вариант отпадает.

При торможении с больших скоростей ничего такого не заметил, надеюсь что он действительно в порядке.=)
Сегодня если погода совсем не испортится, поковыряюсь на улице, попробую посмотреть что к чему.
И, кстати, раз я там буду что-нибудь смотреть и смазывать сегодня, то может что-то еще посмотреть? Датчики АБС и прочее...

[nikitka42]

направляющие красным обвел.

доберись до них и проверь, насколько они легко перемещаются.

для смазки есть специальная высокотемпературная смазка

[dimakoff]

Если соберетесь лезть к направляющим, кроме высокотемпературной смазки потребуются:
1. Домкрат, чтобы поднять автомобиль;
2. Балонник (на 21 по-моему у нас)
3. Ключ на 14 или лучше головка на 14 + вороток, чтобы открутить болты, которые держат скобу суппорта на направляющих.
Собственно после снимаем скобу с колодками вместе и проверяем, подвижны ли направляющие. Если какая-то не двигается (обычно нижняя) - это проблема. Если все двигаются - вынимаем их, смазываем и ставим на место. Только не повредте пыльники направляющих.

За одно можно проверить состояние колодок. Если меньше 4-5мм, пора задуматься о покупке новых. Ну и в целом органолептически методом оценить состояние пыльников ШРУС, рулевых наконечников, стоек и стоек стабилизатора.
Датчики АБС лучше не трогать - с ними и так ничего не будет.

[=Jali=]

вдшка, кстати, вероятнее всего тоже понадобится. И труба для увеличения рычага воротка.

[lumenous]

В общем, с погодой можно сказать, что повезло. Так что после работы поехал купил смазку и начал ковыряться.
Колесо снял, выкрутил два болта на 14, снял скобу, в которой находится торм. поршень. Колодки остались на диске, их не трогал.

Честно признаться, я раньше думал что в суппорте два торм. поршня на обе колодки, а тут только один. Это объясняет необходимость этих направляющих =)

Направляющие двигались но немного туго, смазка была. Направляющие протер, отверткой немного вытащил изнутри смазку. Потом из тюбика засадил внутрь немного смазки и намазал саму направляющую. Вроде ничего сложного. Заодно проверил состояние пыльников, шлангов, проводов - все ОК, я доволен.

Теперь фото:
Правое колесо


Левое колесо


Как мне кажется, колодки пора менять? Особенно на левой стороне - на внутренней буквально пара мм осталось. Кстати именно левая сторона у меня посвистывала. И одна направляющая на левой стороне смогла сдвинуться с места только когда я уже с силой надавил на нее - как будто чуть-чуть присохла.
PS, машине три с половиной года, 85 ткм

В общем все собрал, прокатился - шума нет. В стороны вроде не уносит, даже непривычно )) Привык с упреждением в сторону тормозить =))
Всем большое спасибо за подсказки =)

[dimakoff]

Очень, рад что все получилось!
Колодки у нас изнашиваются медленно (если, конечно не отжигать особо ). Тем не менее, пора покупать и, при следующей удобной возможности (например совместить с заменой масла), желательно их поменять.
P.S. У меня колодки примерно в таком же состоянии. Пока еще поезжу. Но я редко отжигаю.