Кто на чем?

[Paulus]

А можно фото "жыпа"?

[gprsnik]

А можно фото "жыпа"?

Переднее надо подкачать

[Fantom_etc]

Езда и букс в зимний период на приусе, имеет другой харктер и отличие от других марок авто,

А можно чуть подробнее?

[gprsnik]

Не силен в технической части,помню попадая ещё на 20-ке,колеса липучка и не сказал бы что в  серьёзную снежную засаду ,так колеса ваобще переставали крутиться, с раскачки помогая колёсами,выйти из неё так,как могут себе позволить другие марки авто, уже не получится,на шипах и не попал бы в эту ситуацию.

как раз наоборот, примус что 20й, что 30й легко позволяет раскачивать машину - даже ногу с газа убирать не надо - только ручку вперед-назад, как вариант можно в крайней точке тормозами придержать. хотя отчасти согласен - антибукс у 20ки дико злобный - сразу душит

[Paulus]

+1 на 30ке прогресс в антибуксе на лицо
Как впечатления от "бубликов"?

[Paulus]

?

Про бублики вопрос к gprsnik, см. фото выше.

Про антибукс говорю как владелец обоих поколений приусов.

[gprsnik]

+1 на 30ке прогресс в антибуксе на лицо
Как впечатления от "бубликов"?

на скорости вспоминается 20ка американка - мягко и валко, четко выражено перекладывание при перестроении по полосам, именно курсовое раскачивание при болтании рулем, но только у середины, дальше крены не выдаются и предсказуемы
в остальном дефекты дороги которые раньше обруливал (~до 4 см) теперь в режиме "больше скорость - меньше ям" - имхо в зимнем режиме это имеет смысл - лишний дрифт ни к чему...
супруга за рулем любит ямы ловить, я думаю она оценит

к вопросу об антибуксе - присоединюсь, на 30ке его реально пофиксили, раньше чуть каша и всё - встаешь - медленно но верно роет, иногда с концами на 30ке можно скоростью выгрести и даже слегка в заносе,... esp гораздо приятней работает - чувствуется втаскивание в заданную рулем траекторию при приемлемом оттормаживании, на 20ке это выражалось в максимально быстром сбросе скорости до минимума (конечно с сохранением траектории)

[Paulus]

gprsnik
кстати я еще заметил что стабилизация отрабатывает даже на малых скоростях, не дает как на 20ке дрифтануть по льду на малой скорости, моргает-пиликает и наставляет на путь истинный

Второй год езжу на Toyo G5 японской липучке и на этой неделе пару раз чуть не пролетел поворот во двор. Поворачивал конечно на скорости, но на тормозе и повернутом руле приус пролетает по прямой еще 1-2 метра и потом, когда скорость падает бодро поворачивает. Слегка озадачен, т.к. раньше такого эффекта не было.
Остаток по передним еще 6 мм точно, зад 4-5.

[Fantom_etc]

там на шипах проехал бы влет,засада была аховая.

Хм, с вечера пятницы по воскресенье не нашла никаких отличий от обычных переприводных на автомато-роботах, потому и спросила - что такого я не прочувствовала, несмотря на погоду
В Мск заползали 100 км по ледяному дожду, льду, перемёту, укатанному снегу, колейности (забыла уже когда такой абзац видела на вылетных дорогах в Мск ), с боковым ветром некислым...
Но всё вполне уверенно))) а вот летников было видно издалекааааааа прям в "кружке безопасности" ехали

Владельцы "европеек" - какое давление качаем на 16-ых 205/55?
В мануале нашла только R15 и R17.

[nester]

у меня лето 205/60-16
Качаю 2,1-2,2
Зима на 15.

[Fantom_etc]

"Кончилась"навер,читал в свое время отзывы о хакке R,находясь в поиске толковой липучки,писали сцепные качества офигенные, но на один сезон +,- .

Тойо Гаррит 4-ая - прошуршала полных 6 лет только прошлой зимой стала несколько дубовата, но протектор всё так же красив

Пробег суммарный был смешной на той машине - примерно 10000-12000 зимних км суммарно, но дубоватой стала только на 7 году).
Хранилась на дисках, ни разу не бортировалась. Отслужила на твердую 5.
Эксплуатировалась ТОЛЬКО на периферии по городу - сугробы, заносы, постоянная колея, лёд под снегом.
Адреналина не было

[nester]

Только что приехал.
Голый лед на всех не основных так сказать дорогах.
Хака 8, как обычно просто фантастика. Приус 30 офигенно справляется.
Все буксуют, скатываются, ездить страшно. На чем они там?

Никаких проблем заезда в ледяную горку не испытал, антибукс отрабатывает отлично, резина помогает, ну и я равномерно  и не быстро ногой на акселераторе.

Обожаю зимой на Приусе ездить.

[Paulus]

Тойо Гаррит 4-ая - прошуршала полных 6 лет т

Так вот что странно, у меня на 20-ке также G4, уже третий год и вопросов нет вообще. Разве только на трассе >120 требует немного подруливать, но зато какая она мягкая по нашему подснежному асфальту . G5 вроде следующее поколение и должно быть лучше, а вот теперь и не могу согласится...

[Pashka]

Только что приехал.
Голый лед на всех не основных так сказать дорогах.
Хака 8, как обычно просто фантастика. Приус 30 офигенно справляется.
Все буксуют, скатываются, ездить страшно. На чем они там?

Никаких проблем заезда в ледяную горку не испытал, антибукс отрабатывает отлично, резина помогает, ну и я равномерно  и не быстро ногой на акселераторе.

Обожаю зимой на Приусе ездить.

Плюсую! И добавить нечего!
Хакка 8 (еще финская, а не российская), 3 сезон.

[Fantom_etc]

Какая прелесть,сплошной позитифф))

так всё же отлично!
Ждём зиму со льдом)))