Стук в электроусилителе 30ки

[Мелхиседек]

Нет, побольше, примерно 25мм, но это не важно, хоть 50мм.... Там она ничему не мешает!

[losinkastyling]

Выражаю огромную благодарность автору топика за изобретательность решения проблемы
Всего лишь меленькая шайбочка может сэкономить огромные средства



На фото видно, что шайба не подходит   (автор упустил самое важное )



Таким образом что бы тема была раскрыта полностью, сообщаю размеры шайбы: внутрений диаметр 20мм, наружний 28мм, толщина 1.3мм



Так же рекомендую разобрать до такого состояния, что бы можно было вытащить весь механизм из машины и сделать всё спокойно на столе
 

[Володя ZVW30]

Я бы внёс ясность немножко  , так нужно разобрать,чтобы снять разъёмы питания и управления электро усилителем с блока управления. Разъёмы находятся прямо над рулевой колонкой под козырьком торпеды.

[losinkastyling]

Инструкция по разбору электроусилителя руля не снимая его с машины: Устанавливаешь руль в положение прямо, снимаешь кожушки с рулевой колонки, отщёлкиваешь все разъемы от центрального переключателя, откручиваешь две гайки крепления рулевой колонки. Руль падает на колени. Теперь можно аккуратно вытащить рулевую колонку из шлицов эл. усилителя и положить на заднее сиденье. При этом желательно не крутить руль относительно рулевой колонки!!! Там стоит шлейф, который можно порвать!!! от края до края 5,5 оборотов. Если не уверенны, то можно найти середину при установке...
Теперь ныряем под рулевую колонку и отворачиваем карданчик с крестовинками....
Дальше нужно отвернуть гайку рулевого вала, которая держит червячное колесо, со стороны крестовинки.
Далее откручиваем два болта крепления крышки червячного редуктора, она легко снимается, далее легким ударом деревянным молотком по валу со стороны крестовин выбиваем червячное колесо... Подставляем на вал со стороны гайки шайбу, и собираем всё в обратном порядке.... Шайбу ставить толще чем1,3мм нельзя, потому как не закроется крышка. (упрется в червячное колесо... тогда придется делать прокладку под крышку) Никаких меток делать не нужно, если ошибётесь с положением руля, можно переставить на шлицах крестовины.
Вроди всё, если чтото упустил, спрашивайте...

Всё правильно, всё дело в разьёмах, этот экспресс метод который описал автор требует нереальной сноровки, поэтому для удобности и аккуратности процесса конструктивней всего залесть под панель и отсоединить разьёмы, как впринципе и сделал сам автор

Снимать его не сложно, но очень много нужно разбирать ради того, чтобы отключить провода от контроллера... Пришлось разобрать всю панель! Но!!!! Как оказалось в последствии, для того, чтобы подставить шайбу, можно разобрать электроусилитель на месте, не снимая с машины. Сейчас пока некогда, вечером опишу подробней...

[Мелхиседек]

Респект! Да, я не старался запечатлеть всё для форумчан , фотографировал для себя... А потом зарегистрировался на форуме (или вспомнил про форум) и для общественной пользы выложил то, что было. По этому, не помнил внутренний диаметр шайбы. Да хотя это и не очень важно, так как тот, кто будет ремонтировать, обязательно этот размер увидит.....   

[losinkastyling]

Спасибо Вам огромное, что даже через какое то время вы всё же выложили это, просто так такое в голову бы не пришло бы, работает на все 100% 

[Мелхиседек]

Приятно, когда информация кому то помогает...

[alexius060]

Спасибо Вам огромное, что даже через какое то время вы всё же выложили это, просто так такое в голову бы не пришло бы, работает на все 100% 

т.е. стук пропал?
Дело в том что я подтянул эти три болта год назад, стук пропал, но уже через полгода потихоньку-потихонку стало опять простукивать. Я грешу что плохо подтянул. А если это не тот стук?

[losinkastyling]

Я даже поменял эти три болта на новые, непомогло

[WiSer]

я так понимаю это болезнь?

[alexius060]

Я даже поменял эти три болта на новые, непомогло

После чего полез в электроусилитель руля?
И все получилось, и стук пропал?
Многие говорят замена вала помогает...

[OdintsovDS]

Огромное спасибо, наконец-то получилось избавиться от этого раздражающего звука. Кстати, я подложил 2 медные шайбы (в сумме примерно 1,2-1,3 мм) не снимая гидроусилитель. Чтобы открутить на месте гайку на валу червячного колеса понадобился трубчатый ключ на 27. 

[мороз 777]

У меня тоже есть стук в руле ,в Химках попросил подтянуть болты ,из 3 болтов потянулся один  под днищем .Итог :стук остался неизменным ,они сказали не парься ))) . Заехал как было свободное время в Анкар ,сказали :это работа эл.усилителя ,так что не парься и катайся ,мол что залезем такая же хрень снова появиться через некоторое время ,типа это болезнь как мазде . Я ещё удивился для пробега 60 рановато наверное .Да и стук так неприятен сам по себе . Надо как-нибудь глянуть в эл.усилитель руля .Автору спасибо .

[OdintsovDS]

Есть такие кто подложил шайбу и через некоторое время стук снова появился?

[losinkastyling]

Мой приус проехал тыщ под 200, кожа на руле уже стёрлась, таким образом стук появиться только когда сотрётся эта плассмасовая крыльчатка которую сместили шайбой, т.е. тыщ в 400
З.ы. куплю потом себе новую крыльчатку в японии с утопленника, пласмасса не ржавеет