Toyota Corolla стала подзаряжаемым гибридом
Хэтчбеки Toyota Auris и Corolla новых поколений уже дебютировали ― на автосалонах в Женеве и Нью-Йорке соответственно. Но в Китае своя атмосфера. Там по-прежнему возятся с моделью уходящего поколения. На Пекинском мотор-шоу представили седан Toyota Corolla и его брата-близнеца Levin в исполнении PHEV. То есть из обычных гибридов, которыми эти автомобили являются с 2015 года, получились подзаряжаемые. Такие модификации отличаются голубыми полосками спереди, шильдиками plug-in hybrid и разъёмами для зарядки над задней правой аркой.
Китайские Corolla и Levin являются по сути одной и той же моделью, а разные названия обусловлены разными производителями. Если Короллу выпускает совместное предприятие FAW-Toyota, то Левина делают на заводе GAC-Toyota.
На полной зарядке седаны Corolla и Levin смогут проехать на одной электротяге до 50 км. Всего японцы продали в Поднебесной 350 тысяч гибридов, из которых 140 тысяч ― Короллы и Левины.
На Пекинском автосалоне также показали полностью электрический кроссовер Toyota C-HR (он же Izoa, но производства СП FAW-Toyota вместо GAC-Toyota). В продажу на рынке Китая машина поступит в 2020 году, но в Европу поставки не планируются.
Правда,
техническая начинка, которая у Короллы и Левина одинаковая, заимствована от Приуса прошлого поколения.
Четырёхцилиндровый 98-сильный двигатель 1.8, работающий по циклу Аткинсона, сочетается с 60-киловаттным электромотором.
Суммарная отдача системы достигает 136 л.с.
Тяговая никель-металлогидридная батарея и электромеханический вариатор также входят в состав гибридной установки.
Старт производства седанов Corolla PHEV и Levin PHEV в Китае намечен на 2019 год, и эти модели станут первыми подзаряжаемыми гибридами, выпускающимися за пределами Японии.
Драйв
