Новости и рейтинги по Приусу и гибридам

[nester]

узковато, дороговато, до России недобирако))

В точку!

[Pashka]

Интересный рисунок с сайта японской тойоты, объясняет приемственность.

[YgRex]

два седана, я привык к монококам

[nester]

два седана, я привык к монококам

Всему свое время. Приус ведь тоже начинал быть не монококом.

[Pashka]

Лос-Анджелес-2014. Тойота обновила Приусы v и c

Компания Тойота представила на автосалоне в Лос-Анджелесе обновления для компактвэна Prius v и хэтчбека Prius c.

Prius v получил обновленную внешность с видоизмененной решеткой радиатора, бампером, передними фарами и задними фонарями. Автомобиль теперь доступен с несколькими новыми цветами окраски кузова, в частности, Attitude Black Metallic (черный металлик), Absolutely Red (красный) и Toasted Walnut Pearl (перламутрово-коричневый).

Основным нововведением в салоне машины стало водительское кресло с электроприводом, расширенными настройками и поясничной поддержкой, а также мультимедийная система Entune с 6,1-дюймовыми сенсорным дисплеем. В более дорогих комплектациях предусмотрен 4,2-дюймовый дисплей на месте приборной панели.

Силовая установка автомобиля осталась без изменений — машина по-прежнему оснащена гибридной системой, в состав которой входит 1,8-литровый ДВС, работающий по циклу Аткинсона, и электромотор. Суммарная отдача комплекса равна 134 л.с., а расход составляет 5,34 литра на 100 км пути в городе и 5,88 литра на трассе.

Хэтчбек Prius c получил менее заметные изменения во внешнем виде — машина оснащена обновленной передей частью с полностью светодиодными фарами, доработанной решеткой радиатора и задней оптикой. Как и Prius v, хэтчбек можно заказать с одним из новых вариантов окраски кузова: Sparkling Sea Metallic (металлик цвета морской воды) и Electric Lime Metallic (металлик цвета лайма).

В отделке салона машины теперь применены более дорогие материалы и улучшенная шумо- и виброизоляция.

Под капотом хэтчбека по-прежнему расположена гибридная силовая установка с вариатором суммарной мощностью 99 л.с. В городском режиме расход горючего Prius c достигает 4,43 литра на 100 км в пути, а на трассе аналогичный показатель составит 5,11 литра. С учетом этих цифр, гибридный хэтчбек Тойоты является одним из самых экономичных автомобилей на рынке США.

Напомним, в настоящее время семейство Prius состоит из трех моделей: среднеразмерного лифтбека Prius Plug-in Hybrid (выпускается с 2012 года), компактвэна Prius v (на рынке с 2011 года) и хэтчбека Prius с (начало производства в 2011 году).

http://news.drom.ru/v-30569.html

[Paulus]

Тык выше схема установки, она только для седана и подходит, т.к. в багажнике за спинками задних сидений "атомный" реактор ))

[YgRex]

Реактор уплющить и разложить по всему салону! 

[nester]

Желающих купить гибрид за 126 тысяч евро оказалось слишком много

[Pashka]

http://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/motorsports/2014-wec-round-7.json

[Pashka]

Кстати о первых опытах Тойоты в водородном автомобилестроении:
http://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/concept-cars/fuel-cell-concepts.json

Еще в 90-х были концепты

[Pashka]

Toyota рассказала о системах активной безопасности, которые появятся на серийных машинах в ближайшие годы

Пресс-служба компании Toyota распространила информацию о системах активной безопасности, которые войдут в оснащение серийных автомобилей в обозримом будущем.

Наборы опций Toyota Safety Sense появятся на машинах для японского рынка в 2015 году. На территориях Европы и Северной Америки аналогичные устройства предложат в 2017 году.

Пакет будет доступен в двух версиях, обозначенных литерами C и P. Первая из них создана для компактных автомобилей, а вторая — для среднеразмерных и более габаритных машин.

В набор C входит система предотвращения ДТП Pre-collision System, опирающаяся на работу камеры и лазера, которые распознают возможность столкновения с другим автомобилем и оповещают водителя при помощи звуковых и визуальных сигналов.

Когда тот нажимает на тормоз, электроника обеспечивает большее усилие на педаль. Если человек никак не реагирует на обнаруженную опасность, то система снизит скорость машины примерно на 30 км/ч, чего будет достаточно в большинстве случаев столкновений с впереди едущим автомобилем. По статистике Тойоты, подобные ДТП чаще всего происходят на скоростях от 10 до 80 км/ч.

Кроме того, в пакет C входит система слежения за полосой движения, которая напоминает водителю о необходимости следования разметке, а также комплекс адаптивных фар, самостоятельно переключающихся с дальнего света на ближний при обнаружении других машин поблизости.

Предназначенный для более дорогих моделей Тойоты набор опций P включает все перечисленные выше системы. Основными его отличиями являются возможность обнаружения пешеходов комплексом предотвращения ДТП, а также круиз-контроль, способный подстраиваться под скорость потока.

Помимо пакетов опций Toyota Safety Sense в компании готовят систему коммуникаций между участниками дорожного движения. Этот вид оборудования разрабатывается совместно с госструктурами, чтобы обеспечить их скорейшее воплощение в жизнь.

Данные комплексы смогут сформировать сеть обмена данными между машинами на дороге и объектами инфраструктуры. В частности, она позволит оповещать автомобилистов о находящихся вне зоны обзора машинах или пешеходах.

http://news.drom.ru/Toyota-30662.html

[Pashka]

Первый в Петербурге пункт зарядки электромобилей открылся в Пулково

В четверг, 11 декабря, в аэропорту Пулково в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко открыли первую в городе зарядную станцию для электромобилей. Об этом сообщается на сайте администрации Петербурга.

«У нас сегодня знаковое событие – вместе с компанией «Россети» мы открываем первую зарядную станцию для электромобилей», – сказал губернатор.

По словам Полтавченко, Петербург перенасыщен автомобилями, что отрицательно сказывается на экологической обстановке в городе. Одним из выходов губернатор видит развитие в Северной столице электрического транспорта. Как подчеркнул Полтавченко, электромобили не загрязняют воздух, бесшумны, безопасны и экономичны.

Также, по словам губернатора, одновременно с пулковской в Петербурге открывается и еще одна зарядная станция – в ТЦ «Галерея», а в течение года планируется открыть еще 16 таких пунктов.




http://spbvoditel.ru/2014/12/11/030/

[Pashka]

Toyota назвала приемлемую температуру для запуска двигателя водородного седана Mirai



Компания Toyota опубликовала новые видеоролики, посвященные выходу первого серийного автомобиля марки с водородной силовой установкой под названием Mirai. Материалы предназначены для потенциальных покупателей модели из США.

Силовой комплекс автомобиля Toyota Fuel Cell Systen (TFCS) забирает кислород из воздуха, чтобы тот вступил в реакцию с водородом, в результате чего вырабатывается электричество. Подробно об устройстве Drom.ru писал в ноябре.

Из размещенных производителем записей следует, что 1850-килограммовый седан сможет разгоняться до 96 км/ч за девять секунд. Ускорение от 48 до 80 км/ч займет у машины 3,6 секунды.

Отдача электромотора Mirai достигает 154 л.с. По данным Тойоты, завести силовую установку Mirai можно при температуре до -30 градусов по Цельсию.

Запас хода — 483 километра на одной заправке. Ранее производитель говорил о 650 километрах, но с учетом того, что в начале ролика говорится о различиях Mirai на отдельно взятых рынках, можно предположить, что в Японии и США седан будет немного разниться. На пополнение запасов водорода у автомобиля потребуется около трех минут — седан оборудован двумя баками для хранения топлива объемом 60 и 62,4 литра.

Кроме того, производитель подчеркнул богатое оснащение салона машины: два 4,2-дюймовых ЖК-дисплея, инновационную климатическую систему и акустическое стекло. Объем багажника седана равен 361 литру.

Продажи Mirai в Японии начались 15 декабря 2014 года. Приобрести первый водородный автомобиль Toyota можно по цене от 7 236 000 иен. В США модель появится следующей осенью по цене от $57 500.

http://news.drom.ru/Toyota-Mirai-30933.html

[/youtube]

[Паша121]

Поделюсь ссылкой http://auto.vesti.ru/doc.html?id=600473&cid=1

[Pashka]

Toyota подготовила спортивные аксессуары для Harrier и Prius a

Компания Toyota представила обновленные комплектации для кроссовера Harrier и универсала Prius a с аксессуарами из линейки G Sports.

Исполнение Харриера под названием Elegance отличается от прежних версий новыми бамперами и решеткой радиатора, светодиодной оптикой, измененным глушителем, а также спортивными настройками подвески (клиренс снижен на 35 мм), 19-дюймовыми легкосплавными дисками и трехспицевым рулевым колесом.

Кроме того, инженеры Тойоты увеличили жесткость кузова Harrier при помощи дополнительных точек сварки и усилили тормоза кроссовера. Под капотом автомобиля по-прежнему находится 151-сильный двухлитровый двигатель 3ZR-FAE, который работает в паре с вариатором.

Моноприводную версию Harrier Elegance можно будет купить в январе 2015 года по цене от 3 291 055 иен (около 1 500 000 рублей). Стоимость полноприводной модификации — от 3 485 455 иен (порядка 1 590 000 рублей).

Универсал Prius a S Touring Selection получил аналогичные Харриеру доработки — новые бамперы, дополнительные точки сварки и спортивные настройки подвески, благодаря которым дорожный просвет сократился на 15 мм, а также новый глушитель и четырехспицевое рулевое колесо.

Автомобиль оснащен 136-сильной гибридной силовой установкой THSII. Цена — от 3 292 037 иен за пятиместное исполнение и от 3 497 237 за семиместную модификацию (около 1 500 000 и 1 600 000 рублей соответственно).

http://news.drom.ru/Toyota-Harrier-Prius-a-31016.html