Новости и рейтинги по Приусу и гибридам

[Pashka]

извиняюсь к какому? 

Ой, исправил - к 2020.

[ilya7006]

В 2020 мне уже будет всеравно сколько батарея проедет

[Pashka]

В 2020 мне уже будет все равно сколько батарея проедет

Планируешь на водород к тому времени перейти?

[ilya7006]

Аха,или я в состояние водорода перейду

[Pashka]

Аха,или я в состояние водорода перейду

Будь оптимистом!

[ilya7006]

Заглядывая на дату рождения с каждым годом все труднее быть оптимистом

[YgRex]

нейтрино тоже быть прикольно...

(оптимистический пессимизм)

скоро я..

[Pashka]

Toyota Prius может получить полный привод

Через 2-3 года начнутся продажи четвертого поколения Toyota Prius — самого популярного гибрида в мире. Новая модель станет экономичнее, получит радикально новый дизайн и полный привод в качестве опции.

Как стало известно изданию Auto Express, гибридный привод автомобиля сильно не изменится. Базовый ДВС останется прежний — 1,8-литровый бензиновый агрегат, работающий по циклу Аткинсона. Естественно, двигатель будет настроен по-новому, плюс инженеры установят инвертор и электромотор меньшего размера, но с большей производительностью. Использование новой платформы C-класса позволит снизить массу Приуса примерно на 70 кг, а в итоге эффективность расхода топлива может вырасти процентов на 25.

В качестве опции для регионов с холодными зимами Toyota будет предлагать Prius с системой полного привода e-4WD. Задние колеса крутит электромотор, работает на скоростях до 60 км/час.

Что касается дизайна автомобиля, то он может значительно измениться. По сведениям английского издания, Toyota планирует уйти от клиновидного образа, для чего капот гибрида опустят на 9 см, переднюю стойку перенесут назад, а линию крыши — вперед. Предполагаемый экстерьер гибрида показали дизайнеры японского издания Holiday Auto (см. заглавное фото).

Кстати, четвертый Приус по-прежнему будет оснащаться никель-металл-гидридными батареями, которые не так эффективны, как литий-ионные, зато проверены временем и дешевле в производстве.

Предполагаемый дизайн нового поколения Toyota Prius, изображение из японского журнала Holiday Auto

http://news.drom.ru/Toyota-Prius-21756.html

[ilya7006]

Аха,уже читал,мне понравился

[Pashka]

Аха,уже читал,мне понравился

Дизайн спорный, тем более это "предполагаемый" от журнала.
Черты Приуса улавливаются.
Поживем увидим.

[=Jali=]

А мне не очень понравился - уже что-то ближе к инфинити получается.

[ilya7006]

Ну фломастеры то разные

[Pashka]

А мне не очень понравился - уже что-то ближе к инфинити получается.

Такого же мнения.

[ilya7006]

Ну похожесть к инфинити придают большие катки что тойота делать не будет,ну и немного морда, тоже тойота на это не пойдет так как увеличится сопротивление

[Pashka]

Назван самый непопулярный у американских угонщиков автомобиль




Национальное бюро страховых преступлений США назвало гибрид Toyota Prius самой непопулярной моделью среди американских угонщиков. С сентября 2000 года по июнь 2012 было украдено лишь 2 тысячи 439 «Приусов» при 1,2 миллиона проданных в Соединенных Штатах экземплярах модели. Соответствующие данные приведены в отчете бюро.

«Приусы» 2008-2010 модельных годов угонялись в соотношении одна на 606 проданных машин. При этом для других моделей средний показатель составляет один угон на 78 транспортных средств. С каждым годом, за исключением 2009 года, число краж «Приусов» растет. Наибольшее количество зафиксировано в 2011 году – 461 машина.

По мнению экспертов, текущий год может повторить успех трехлетней давности по снижению количества украденных «Приусов». Также бюро прогнозирует, что к началу 2013 года будет угнано 450 гибридов.

Наибольшей популярностью Prius пользуется у преступников в штате Калифорния. Здесь с 2000 до 2012 годы угнаны 1 тысяча 62 автомобиля. На втором месте по этому показателю расположился штат Флорида с 127 украденными «Приусами». В «Топ-5» американских штатов по количеству угонов модели также вошли Нью-Йорк (111 машин), Вашингтон (92 машины) и Техас (89 машин).

Помимо низкой угоняемости, «Приус» также является лидером по количеству возвратов украденных машин владельцам. От общего количества угнанных за отчетный период автомобилей только 80 остались в розыске. 96,7 процента машин были найдены и возвращены хозяевам. Средний период между угоном и возвратом составляет 23,6 дня.


Ранее сообщалось, что за 2011 год в США было угнано 737 тысяч 142 автомобиля. Наибольшей популярностью среди преступников пользовались Honda Accord 1994 модельного года и Honda Civic 1998 модельного года. «Тойота» попала в «Топ-10» самых угоняемых моделей с седаном Camry 1991 модельного года, занявшим в рейтинге четвертое место.


http://motor.ru/news/2012/11/22/theidontneedit/