0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
А я думаю в курсе, просто инструкции еще не получили.
Существует возможность того, что внешнее кольцо шкива коленчатого вала может стать неровным с внутренним кольцом, в результате чего появляется шум и / или загорается лампа разряда. Если это не будет исправлено, то ремень для насоса рулевого управления может отделяться от шкива, и водитель может заметить резкое увеличение рулевого усилия. Сообщений о несчастных случаях или травмах, связанных с этим не поступало.
А шведку где можно пробить? Американский сайт ( http://www.toyota.com/owners/web/pages/resources/recalls ) принимает ВИНы только американок.